[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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981(1): 2016/05/05(木)14:26 ID:RfuUgLZ3(1) AAS
京阪との接続を考えると近鉄京都線のダイヤは10分間隔にしてほしいよなぁ
特急3、急行6、普通6で運行してほしいわ、急行も普通も4両でいいから
982: 2016/05/05(木)15:45 ID:0VsNdwHT(1) AAS
次スレはv6対応まで行くのかな
983: 2016/05/05(木)16:38 ID:lNsZd6yb(2/2) AAS
>>981
それは京阪側目線であって、近鉄目線なら「そっちが合わせろや」になるだけ。
984: [age] 2016/05/05(木)18:45 ID:FPXaxa9f(1) AAS
>>979
そのうちオール7連になるんじゃないの？
985(1): 2016/05/05(木)18:53 ID:i1+M1iHF(1) AAS
？
986: [age] 2016/05/05(木)18:58 ID:ms7ffvEZ(1) AAS
>>985
オール7連になったらホーム伸ばす必要無し。
最近快速急行が、
7連で、走ってるしな。
987(1): 2016/05/05(木)22:33 ID:RjFQxOaF(1) AAS
七条-京都間は現状でも市バスと葬儀バスで30〜35本/時ぐらいの頻度で走りまくってるので、
ここに100円バス入れても混乱を助長するだけだな。
もっと問題なのは、七条側の転回場所が無いことだが。
988(2): 2016/05/05(木)23:53 ID:g/aGj9tx(1) AAS
>>987
八条口→高倉塩小路→高倉七条→七条大橋→塩小路橋→高倉塩小路→八条口の循環にすれば転回は不要だと思うけど
989: 2016/05/06(金)00:01 ID:8lylANNV(1) AAS
1505F休車
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
990(1): 2016/05/06(金)06:20 ID:7DBZvKVK(1) AAS
京阪の発車ブザーは旧営団と同じもの
991: 2016/05/06(金)08:09 ID:KL7Tx0ua(1) AAS
>>988
ほぼ全部右折やんけ。何分かかるんだよ。
992(3): 2016/05/06(金)21:51 ID:Gpuq0K/H(1/2) AAS
>>988
七条京阪＞七条烏丸(通過)＞ヨドバシ前(京都駅前として停車)＞塩小路橋(通過)＞七条京阪の
単純な時計回り一方通行なら一番簡単におもえる
京都駅または八条口から地下道で直結できる場所は
すべて京都駅前とみなせば案外柔軟にいけるかも
993: 992 2016/05/06(金)21:53 ID:Gpuq0K/H(2/2) AAS
書き込んだ時点でミスに気づいた
x 時計回り一方通行
o 反時計回り一方通行
994: 2016/05/06(金)23:04 ID:2Vq4SpjV(1) AAS
>>992
そのヨドバシ前って、烏丸通の路上で市バスの烏丸七条（南行・京都駅方面）もあるから
仮にシャトルバスが走ると仮定しても無理すぎるだろ。
その位置に新規でバス停確保できるくらいなら、それこそ赤いバスが停まってるはず。
995: 2016/05/07(土)00:05 ID:orIoaSSI(1) AAS
すでに京阪京都交通が七条から京都駅八条口を通って
光華女子学園行きのバスを走らせていて、
七条〜京都駅間を5分で結んでいる
996: 2016/05/07(土)02:35 ID:ppS6H0kB(1) AAS
>>990
営団みたいに濁ってない
キーボードの鍵盤1つ押すだけで出せる
997: 2016/05/07(土)18:56 ID:HmgaWlgl(1) AAS
新スレど〜すんだ〜
v6対応に踏み込む？
998: 2016/05/07(土)22:56 ID:ghqE3Kub(1) AAS
ワッチョイは可能な限り強くつけてほしい
999: 992 2016/05/07(土)23:31 ID:UwPt5yO3(1) AAS
同感
鉄道系スレに必要なのは地域の将来をまじえた真剣な議論
無関係な内容をしつこく垂れ流すだけの粘着荒らしは要らない、邪魔でしかない
1000: １０００ 【大凶】 [1000] 2016/05/08(日)00:53 ID:Y611dmHC(1) AAS
1000（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
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