[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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241(1): 2016/03/28(月)13:57 ID:3FbyJTd1(1) AAS
着席サービスがプレミアムシートのキモなのにガラガラの快速特急にしてどうする
通勤時間帯の特急廃止、通勤快急化もあるんじゃないかと
242(1): 2016/03/28(月)17:41 ID:ji3R0UT6(1) AAS
>>240-241
寝屋川人の願望、乙
243: 2016/03/28(月)17:42 ID:ZHOzlg9r(1) AAS
川重に13023Fらしき車両
Twitterﾘﾝｸ:mishi33169739
244: 2016/03/28(月)17:42 ID:PAM4KnWd(1) AAS
快速急行好きな人、いるねえw
245: 2016/03/28(月)19:02 ID:NbgF3SQS(1) AAS
なんか車掌台側ちょっと低くないか
246: 2016/03/28(月)19:21 ID:z7LAbJ5G(1) AAS
休日夜間下りは特急12分ヘッドだが、この時間帯に特急5本もいらないだろう
ガラガラだしはっきり言って無駄の極み。
特急 出町柳〜淀屋橋 ２４分ヘッド
快急 出町柳〜淀屋橋 ２４分ヘッド
準急 出町柳〜淀屋橋 ２４分ヘッド
普通 出町柳〜中之島 ２４分ヘッド
普通 萱島〜中之島 ２４分ヘッド
がいいと思う
247: 2016/03/28(月)19:40 ID:z3RTlh+C(1) AAS
そもそも快速特急なんぞという種別は行楽シーズンの土休日ピーク時だけで十分
248: 2016/03/28(月)20:00 ID:9hZilx3M(1) AAS
>>239
床があるから余裕
249(2): 2016/03/28(月)20:04 ID:HGJFItsu(3/5) AAS
>>242
対岸民のオレに言わせりゃ、特急の快速特急と快速急行への分解は不可避だと思う。
250(1): 2016/03/28(月)20:08 ID:ZCiq+0kb(1) AAS
快速急行好き=寝屋川民だろうなww
快速急行走らせるくらいなら
京橋、枚方市、樟葉以遠各停の区間特急のほうがましだわwwwwww
251: 2016/03/28(月)20:14 ID:HGJFItsu(4/5) AAS
>>250
言っちゃ悪いが、オレは京阪民なんかではないw
252(3): 2016/03/28(月)20:49 ID:q/BXXopV(1) AAS
町田、名張、橋本、寝屋川の住民くらいだろ快速急行重宝派は。
上記全部急行以下で賄える駅だけどな
253(1): 2016/03/28(月)20:56 ID:g+1vunGU(1) AAS
>>252
橋本…京阪にもあるけど、重宝するん？
254(1): 2016/03/28(月)21:12 ID:HGJFItsu(5/5) AAS
>>252
オレに言わせりゃ京阪沿線なんざぁ皆同じ…区別がつかんわw
255: 2016/03/28(月)21:12 ID:CEhLV2rs(1) AAS
新ダイヤ交野線スピードアップしている。
256: 2016/03/28(月)21:16 ID:4zf0+Zxz(2/2) AAS
次期特急車はたとえ2扉であってもダブルデッカー車は廃止だろうな...
257: 2016/03/28(月)21:47 ID:Q8TC3REk(1) AAS
>>249
対岸風にするなら特急を香里園に停めて緩急接続だな
258(1): 2016/03/28(月)21:49 ID:W17hCO8z(1) AAS
>>252-254
伊奈、国府、本宿、美合、新安城、前後、鳴海、堀田、須ヶ口、新清洲
259(1): 2016/03/28(月)22:57 ID:0buVlmbd(1) AAS
>>235
快速急行を走らせるのは、特急６と急行OR準急6じゃ勿体ないからだろ。
別に寝屋川香里園の為じゃなく、急行OR準急の代替をさせたいだけ。
だから特急は4本だろ？
260: 2016/03/28(月)22:57 ID:x+mMUwnm(1) AAS
>>258
名鉄の本線東部には快急現存しない模様
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