[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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291(1): 2016/03/29(火)22:27 ID:mo2uklVi(1/2) AAS
最終の守口市ゆきが守口市留置ではなくなった
始発の区急が準急に変わったので、守口市留置の必要性が薄れたためだろうが、
3番線に入る普通などの、錆取り電車も一緒に消えてしまった
保線車両が通ったりするから良いのか？
292(1): 2016/03/29(火)22:29 ID:X+IgqQh/(1) AAS
>>290
心配するな、左京も北も洛中じゃない。江戸時代だと岡崎ですらもう郊外。
293: 2016/03/29(火)22:48 ID:mo2uklVi(2/2) AAS
>>291
と思ったら、休日に残ってた
294(2): 2016/03/30(水)07:25 ID:YHCbxBq/(1) AAS
>>292
元来は四条河原町ですら洛外の範疇
ここまでくると洛中洛外論のバカバカしさがよくわかる
295: 2016/03/30(水)07:35 ID:LQ0HEgeY(1/2) AAS
>>294
大抵の大都市で、現代の繁華街は昔の町外れ。
梅田は埋田だし、難波駅周辺は墓地とネギ畑。
296(1): 2016/03/30(水)12:20 ID:i0oSI6kK(1) AAS
在阪私鉄で、江戸時代からの大阪の都心に通じているは京阪だけ、という。
でもそれが仇になって都市開発ができなかったという。
街はずれじゃないとターミナルづくりなんてできんわな。
297: 2016/03/30(水)13:18 ID:WnPFtN9q(1) AAS
浅草がターミナルの東武伊勢崎線
上野がターミナルの京成本線
歌舞伎町がターミナルの西武新宿線
天満橋がターミナルの京阪本線
新開地がターミナルの神戸電鉄線
揃って不人気路線
298: 2016/03/30(水)13:54 ID:n0cvm+Hp(1/2) AAS
>>296
今や梅田に乗り入れていたら…と悔やまれるが
大阪の元々の中心は天満橋から淀屋橋、中之島にかけてだったんだな…。
京阪の路線は大阪城も近いし。
299(3): 2016/03/30(水)13:57 ID:MhAUq40R(1) AAS
特急用車両は
前４両２扉プレミアムカー
後４両３扉ロングシート
みたいな、車両を導入するのはダメ？
300: 2016/03/30(水)14:02 ID:V3uVWPwr(1/2) AAS
>>299
むしろ、7連化して出町方先頭に単車のP車を増結する形にした方が良いかと。
8連のままなら、朝は女性隔r…専用車にしとけばいいし。
301(1): 2016/03/30(水)14:38 ID:9kO6w+Vj(1) AAS
>>294
奈良時代に仏教勢力に政治が翻弄された経験から、平安京建設時に
平安京内部での寺院建設が大幅に規制されたんだよね。
それで平安京の外だった鴨川東岸に多くの寺院が建てられた。
302: 2016/03/30(水)15:25 ID:V3uVWPwr(2/2) AAS
>>301
そして平安後期になると、表向きの政治からの引退名目に出家が使われて、挙句鴨川の東側の寺院群や別荘隠遁地の筈の宇治が、政治の中心と化してしまったという…。
303(1): 2016/03/30(水)15:35 ID:yhcMPEeX(1) AAS
>>299
それ現行の停車駅前提だよね
ガラガラのプレミア車繋いで
すし詰めのロングシートに押し込んで
最大の利用者の利便性が
どうたらこうたら
って誰かさんが言ってくるぞ
304(1): 2016/03/30(水)17:45 ID:LQ0HEgeY(2/2) AAS
>>303
京阪だって此処のプレ厨や直厨連中ほど馬鹿じゃないから、
先ずは１両で様子を見て、好評なら増やすなり新特急車なり
考えるつもりじゃね？
南海みたいに端から4+4で始めて、指定席車がどんなにガラガラでも
意地でそのまま…ってことはないからだろうし、
特急の利用客もそこまでは減ってない筈。
305: 2016/03/30(水)18:13 ID:g9yXKsXC(1) AAS
1両改造でプレ車やって、手応えがあれば次期新型特急車両へ、か。
その際はダブルデッカーがプレ車になるんだろうな。他への影響なしに座席数を増やせるし。
306: 2016/03/30(水)22:16 ID:WC6XL6A5(1) AAS
プレミアムカーやらノンストップ特急やら・・・景気のいい話もいいけど、
特急停車駅以外の駅トイレの改良もやってくれよ
307(1): 2016/03/30(水)22:29 ID:Tl5urVcK(1) AAS
京橋のトイレをどうにかしてくれ...
308: 2016/03/30(水)23:12 ID:xCsdHWfD(1) AAS
>>299
それなんてサザン
309(1): 2016/03/30(水)23:43 ID:n0cvm+Hp(2/2) AAS
守口市〜萱島のトイレなんか古めかしいな。
恐らく高架化完成から改修されていない。
大阪市営地下鉄のトイレが劇的に良くなってるので京阪も見習うべきだな。
310(2): 2016/03/31(木)00:43 ID:Uq0A6ULW(1) AAS
>>304
南海サザンはハナから自由4＋指定4だったのではなく
四国号の時代を通じて自由4＋指定2の状態が長かった
今でも朝晩は満席
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