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京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/
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299: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 13:57:44.74 ID:MhAUq40R 特急用車両は 前４両２扉プレミアムカー 後４両３扉ロングシート みたいな、車両を導入するのはダメ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/299
300: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 14:02:39.75 ID:V3uVWPwr >>299 むしろ、7連化して出町方先頭に単車のP車を増結する形にした方が良いかと。 8連のままなら、朝は女性隔r…専用車にしとけばいいし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/300
301: 名無し野電車区 [] 2016/03/30(水) 14:38:32.83 ID:9kO6w+Vj >>294 奈良時代に仏教勢力に政治が翻弄された経験から、平安京建設時に 平安京内部での寺院建設が大幅に規制されたんだよね。 それで平安京の外だった鴨川東岸に多くの寺院が建てられた。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/301
302: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 15:25:27.05 ID:V3uVWPwr >>301 そして平安後期になると、表向きの政治からの引退名目に出家が使われて、挙句鴨川の東側の寺院群や別荘隠遁地の筈の宇治が、政治の中心と化してしまったという…。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/302
303: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 15:35:43.51 ID:yhcMPEeX >>299 それ現行の停車駅前提だよね ガラガラのプレミア車繋いで すし詰めのロングシートに押し込んで 最大の利用者の利便性が どうたらこうたら って誰かさんが言ってくるぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/303
304: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 17:45:06.96 ID:LQ0HEgeY >>303 京阪だって此処のプレ厨や直厨連中ほど馬鹿じゃないから、 先ずは１両で様子を見て、好評なら増やすなり新特急車なり 考えるつもりじゃね？ 南海みたいに端から4+4で始めて、指定席車がどんなにガラガラでも 意地でそのまま…ってことはないからだろうし、 特急の利用客もそこまでは減ってない筈。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/304
305: 名無し野電車区 [] 2016/03/30(水) 18:13:33.26 ID:g9yXKsXC 1両改造でプレ車やって、手応えがあれば次期新型特急車両へ、か。 その際はダブルデッカーがプレ車になるんだろうな。他への影響なしに座席数を増やせるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/305
306: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 22:16:05.84 ID:WC6XL6A5 プレミアムカーやらノンストップ特急やら・・・景気のいい話もいいけど、 特急停車駅以外の駅トイレの改良もやってくれよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/306
307: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 22:29:05.13 ID:Tl5urVcK 京橋のトイレをどうにかしてくれ... http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/307
308: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 23:12:35.25 ID:xCsdHWfD >>299 それなんてサザン http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/308
309: 名無し野電車区 [] 2016/03/30(水) 23:43:40.84 ID:n0cvm+Hp 守口市〜萱島のトイレなんか古めかしいな。 恐らく高架化完成から改修されていない。 大阪市営地下鉄のトイレが劇的に良くなってるので京阪も見習うべきだな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/309
310: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 00:43:48.09 ID:Uq0A6ULW >>304 南海サザンはハナから自由4＋指定4だったのではなく 四国号の時代を通じて自由4＋指定2の状態が長かった 今でも朝晩は満席 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/310
311: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 00:50:05.24 ID:6G9ugaKq 一両で初めて好評だったら青にも指定席導入とかでいいんじゃ てか40分くらいの乗車時間なら狭くてもいいから安くして席増やした方がいい気がする http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/311
312: 名無し野電車区 [] 2016/03/31(木) 01:10:07.75 ID:Q1/XDJ0r >>309 >>307 北浜も 七条〜出町柳も 四条は更新されたらしいが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/312
313: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 01:28:41.34 ID:TPmhexcc >>311 それではプレミアムじゃなくなっちまう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/313
314: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 01:31:26.61 ID:TPmhexcc >>310 むしろ問題は、自由席車のギュウ詰めを放置していることかな？ ｢金払わなきゃこんな目に遭うぞ｣と言わんばかりに…。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/314
315: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 02:29:46.34 ID:RIY4to+S >>310 南海と比べ乗降客数が多いから、指定４＋自由４(ロング)は厳しいな… やっても、指定２(プレミアム)＋自由６(ロング)ぐらいかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/315
316: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 03:59:53.55 ID:JsEHvfb9 只でさえ遅くて割高感が拭えないのに サービスダウンで対岸に更に逸走しそうな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/316
317: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 04:25:01.37 ID:EjSzU9oB 京都市民だけど直通利用は対岸だな...わざわざ京阪乗るメリットがない。 バスで駅まで行くけど、三条四条京阪に出ようと思うと大概四条河原町も通るし。 洛楽も大阪から来て大阪に帰るための列車だしな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/317
318: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 06:54:02.70 ID:Y3jjZPvL >>313 京阪にはプレミアムなんて似合わない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/318
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