[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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299(3): 2016/03/30(水)13:57 ID:MhAUq40R(1) AAS
特急用車両は
前４両２扉プレミアムカー
後４両３扉ロングシート
みたいな、車両を導入するのはダメ？
300: 2016/03/30(水)14:02 ID:V3uVWPwr(1/2) AAS
>>299
むしろ、7連化して出町方先頭に単車のP車を増結する形にした方が良いかと。
8連のままなら、朝は女性隔r…専用車にしとけばいいし。
301(1): 2016/03/30(水)14:38 ID:9kO6w+Vj(1) AAS
>>294
奈良時代に仏教勢力に政治が翻弄された経験から、平安京建設時に
平安京内部での寺院建設が大幅に規制されたんだよね。
それで平安京の外だった鴨川東岸に多くの寺院が建てられた。
302: 2016/03/30(水)15:25 ID:V3uVWPwr(2/2) AAS
>>301
そして平安後期になると、表向きの政治からの引退名目に出家が使われて、挙句鴨川の東側の寺院群や別荘隠遁地の筈の宇治が、政治の中心と化してしまったという…。
303(1): 2016/03/30(水)15:35 ID:yhcMPEeX(1) AAS
>>299
それ現行の停車駅前提だよね
ガラガラのプレミア車繋いで
すし詰めのロングシートに押し込んで
最大の利用者の利便性が
どうたらこうたら
って誰かさんが言ってくるぞ
304(1): 2016/03/30(水)17:45 ID:LQ0HEgeY(2/2) AAS
>>303
京阪だって此処のプレ厨や直厨連中ほど馬鹿じゃないから、
先ずは１両で様子を見て、好評なら増やすなり新特急車なり
考えるつもりじゃね？
南海みたいに端から4+4で始めて、指定席車がどんなにガラガラでも
意地でそのまま…ってことはないからだろうし、
特急の利用客もそこまでは減ってない筈。
305: 2016/03/30(水)18:13 ID:g9yXKsXC(1) AAS
1両改造でプレ車やって、手応えがあれば次期新型特急車両へ、か。
その際はダブルデッカーがプレ車になるんだろうな。他への影響なしに座席数を増やせるし。
306: 2016/03/30(水)22:16 ID:WC6XL6A5(1) AAS
プレミアムカーやらノンストップ特急やら・・・景気のいい話もいいけど、
特急停車駅以外の駅トイレの改良もやってくれよ
307(1): 2016/03/30(水)22:29 ID:Tl5urVcK(1) AAS
京橋のトイレをどうにかしてくれ...
308: 2016/03/30(水)23:12 ID:xCsdHWfD(1) AAS
>>299
それなんてサザン
309(1): 2016/03/30(水)23:43 ID:n0cvm+Hp(2/2) AAS
守口市〜萱島のトイレなんか古めかしいな。
恐らく高架化完成から改修されていない。
大阪市営地下鉄のトイレが劇的に良くなってるので京阪も見習うべきだな。
310(2): 2016/03/31(木)00:43 ID:Uq0A6ULW(1) AAS
>>304
南海サザンはハナから自由4＋指定4だったのではなく
四国号の時代を通じて自由4＋指定2の状態が長かった
今でも朝晩は満席
311(1): 2016/03/31(木)00:50 ID:6G9ugaKq(1) AAS
一両で初めて好評だったら青にも指定席導入とかでいいんじゃ
てか40分くらいの乗車時間なら狭くてもいいから安くして席増やした方がいい気がする
312: 2016/03/31(木)01:10 ID:Q1/XDJ0r(1) AAS
>>309
>>307
北浜も
七条〜出町柳も
四条は更新されたらしいが
313(1): 2016/03/31(木)01:28 ID:TPmhexcc(1/3) AAS
>>311
それではプレミアムじゃなくなっちまう。
314(1): 2016/03/31(木)01:31 ID:TPmhexcc(2/3) AAS
>>310
むしろ問題は、自由席車のギュウ詰めを放置していることかな？
｢金払わなきゃこんな目に遭うぞ｣と言わんばかりに…。
315: 2016/03/31(木)02:29 ID:RIY4to+S(1/2) AAS
>>310
南海と比べ乗降客数が多いから、指定４＋自由４(ロング)は厳しいな…
やっても、指定２(プレミアム)＋自由６(ロング)ぐらいかな？
316: 2016/03/31(木)03:59 ID:JsEHvfb9(1) AAS
只でさえ遅くて割高感が拭えないのに
サービスダウンで対岸に更に逸走しそうな
317: 2016/03/31(木)04:25 ID:EjSzU9oB(1) AAS
京都市民だけど直通利用は対岸だな...わざわざ京阪乗るメリットがない。
バスで駅まで行くけど、三条四条京阪に出ようと思うと大概四条河原町も通るし。
洛楽も大阪から来て大阪に帰るための列車だしな
318: 2016/03/31(木)06:54 ID:Y3jjZPvL(1) AAS
>>313
京阪にはプレミアムなんて似合わない
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