[過去ログ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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224: 2016/03/27(日)11:51 ID:3+tgfGFf(3/3) AAS
>>221
>>217をよく読んでもらえば、オレが何処民なのか判る筈。
225: 2016/03/27(日)12:21 ID:cOKNRsjy(1) AAS
京阪は神社仏閣の参詣需要も見込んで誕生した路線だしねえ。
娯楽が少ない時代は、お参りも立派なレジャーで、
みんなよく出掛けたんだと思う。
香里園には自ら成田山を誘致したくらいだし。
自分が子どもの頃、京都じゃお稲荷さん、八幡さんは
娯楽も兼ねて年に何度もお参りしていたよ。
226: 2016/03/27(日)12:49 ID:35xD3Shd(1) AAS
>>223
そりゃあ、こんな人口推移だったんだから。
画像リンク[bmp]:www.city.neyagawa.osaka.jp
僅か15年で完全に飽和するまで開発され尽くすという、無分別無調整無計画な乱開発の典型的なパターン。
勿論、そんな地域に入居する連中も推して知るべし。
で、乗客増えたつってもほぼ全て大阪への通勤客なんだから、日中の急行が後まで停まらなかったのは当然。
227(1): 2016/03/27(日)13:05 ID:tgE9LFJG(1) AAS
戦前は参詣鉄道といって参拝者目当てで開通した鉄道も多い。
水間鉄道とか愛宕山鉄道とか京急大師線…数えればキリがないぐらい。
228: 2016/03/27(日)16:19 ID:1qqV54PX(2/2) AAS
>>227
近鉄もそうだった。
229: 2016/03/27(日)17:56 ID:j/b1E43x(1) AAS
近鉄なんて伊勢神宮参るためだけに、
片田舎に長距離路線敷いたんだしね〜。
そのために時代が変わって今は四苦八苦。
230: 2016/03/27(日)18:53 ID:bruxwn/w(2/2) AAS
新名神ができた悪影響はデカい。全盛期の近鉄はふんぞり返っていただけに、
かつてないほどの危機感を持ってくれるのはいいけど、特急だけ投資してもね・・・。
231: 2016/03/27(日)21:02 ID:vTypesMc(1) AAS
去年くらいの京都市内の乗降客数データってないかな?
伏見稲荷の客数は明らかに2013年より多いんだけど、その後のが
見つからない
232: 2016/03/27(日)22:40 ID:qRiDbZEg(1) AAS
そのうち快急と普通の10分サイクルになる時代が来るんだろうか。
来てほしくないけど。
233: 2016/03/28(月)00:09 ID:zzIY5IGu(1) AAS
新型ATSの整備と、加速性能の良いVVVE車両である7連の13000系が増備されると
いずれは準急でも、京橋から枚方市まで後続の特急から逃げ切れるようになるだろう。
あと何年かかるのか分からないが。
234: 2016/03/28(月)01:23 ID:AHdcu8Hb(1) AAS
13000増備だけでなく
7200と9000と10000の組成変更改造で捻出される
VVVF車7連8本も
235(2): 2016/03/28(月)09:21 ID:qj7pMAKD(1) AAS
昨日夕方の下り優等 七条発車時
洛楽 席が80%程度埋まる
特急 満員 祇園四条で乗り降りに手間取り遅れる
快急 ガラガラ
今までの休日特別ダイヤは洛楽2・特急6で、それで洛楽の速度を落としていない
なぜ快急を走らせる必要がある?
京都と寝屋川守口間を便利にしても何の意味もないことは実証済なのにな
言っとくが、香里園で立客が出たから必要とかいうのは無意味だからな
香里園は準急が担当すべきエリアだから
236: 2016/03/28(月)09:57 ID:4zf0+Zxz(1/2) AAS
>>235
特別ダイヤ時代は、特急につっかえて複々線区間を流して走ってたよ
でも、今の洛楽は七条出てすぐに各停に引っ掛かり、樟葉で快急に引っ掛かり...だから、微妙だね
上りは丹波橋まではぶっ飛ばせてるよね、確か
237(1): 2016/03/28(月)10:40 ID:LBBwyLfV(1) AAS
上り洛楽って座れる?
238(2): 2016/03/28(月)12:01 ID:Uv0QSVwU(1) AAS
AA省
239(1): 2016/03/28(月)12:15 ID:HGJFItsu(1/5) AAS
>>237
そりゃ座れるだろ…椅子が付いてるんだからw
240(1): 2016/03/28(月)12:16 ID:HGJFItsu(2/5) AAS
>>238
多分、特急じゃなく快急だろ。
241(1): 2016/03/28(月)13:57 ID:3FbyJTd1(1) AAS
着席サービスがプレミアムシートのキモなのにガラガラの快速特急にしてどうする
通勤時間帯の特急廃止、通勤快急化もあるんじゃないかと
242(1): 2016/03/28(月)17:41 ID:ji3R0UT6(1) AAS
>>240-241
寝屋川人の願望、乙
243: 2016/03/28(月)17:42 ID:ZHOzlg9r(1) AAS
川重に13023Fらしき車両
Twitterリンク:mishi33169739
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