[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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320(1): 2016/03/31(木)09:45 ID:YdH8BUwY(1) AAS
新型特急車はプレミアム1両＋転換クロス3両の4連がいい
これで洛楽を毎日、終日20分毎に走らせる
京阪の乗客数はすでに1970年ごろの水準で、
沿線の人口動態も当時のように都心部に集中し郊外は減るようになる
直通客の比率は否応なく高まる
1970年ごろのノンストップ特急は1900系5連で20分毎だったけど
4連ならハイシーズンは2本つないで走らせることができるのであえて4連
20分毎で4連だから6運用となるが、ハイシーズンのために12編成用意する
無論検査はシーズンオフに行うから12編成48両でいい
これでも3000系8連6編成48両と同程度の投資で済み、
省5
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