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京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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704
: 2016/04/21(木)00:50
ID:JmT4cwD6(1)
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704: [] 2016/04/21(木) 00:50:58.57 ID:JmT4cwD6 ここしばらく「4両と7両の予備を共用にしろ」と言い張って聞く耳持たずな変なのが沸いてたが、もう追い詰められて落城寸前だな。 ダイヤ改正で8両運用が減ったからまた余剰車が出るし、行く行くは10002も7両化コースか。そしたらまた4両編成が足りなくなるから次は13008増備かな。 宇治線にしても交野線にしてももう一押しすればそれぞれ1運用搾り出せそうだが、朝ラッシュピークを削ることになるから、まだしばらくは無理っぽいし。 10本使用なら2本くらいの予備がないとな。運用予備は常に出せる状態で持っておかないと、需要のピークに穴が空く。いちいち7両編成をその都度崩すとかでは手間や時間が掛かり過ぎて対応不可。 まあこんなとこかな。 なんでも絞って切り詰めればいいもんでもないし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/704
ここしばらく両と両の予備を共用にしろと言い張って聞く耳持たずな変なのが沸いてたがもう追い詰められて落城寸前だな ダイヤ改正で両運用が減ったからまた余剰車が出るし行く行くはも両化コースかそしたらまた両編成が足りなくなるから次は増備かな 宇治線にしても交野線にしてももう一押しすればそれぞれ運用搾り出せそうだが朝ラッシュピークを削ることになるからまだしばらくは無理っぽいし 本使用なら本くらいの予備がないとな運用予備は常に出せる状態で持っておかないと需要のピークに穴が空くいちいち両編成をその都度崩すとかでは手間や時間が掛かり過ぎて対応不可 まあこんなとこかな なんでも絞って切り詰めればいいもんでもないし
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