[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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33(2): 2016/03/23(水)16:13:42.46 ID:ReK5hpgu(1/2) AAS
朝ラッシュの寝屋川で溢れると騒いでた輩がいたが、結果はどうなんだ？
132: 2016/03/25(金)21:04:32.46 ID:8aAdqRxs(5/5) AAS
>>128
準急が香里園待避になるときは、補完する普通をちゃんとつけてたな
204(1): 2016/03/27(日)00:33:34.46 ID:wLYLPq1U(3/6) AAS
>>199
淀屋橋−寝屋川市が乗換必須とかなかなかの名ダイヤですね。
恐れ入りましたｗ
256: 2016/03/28(月)21:16:55.46 ID:4zf0+Zxz(2/2) AAS
次期特急車はたとえ2扉であってもダブルデッカー車は廃止だろうな...
342: 2016/04/01(金)07:01:33.46 ID:dIHIPThv(1/4) AAS
>>341
もう利用客単価を上げるしかない。
380(2): 2016/04/04(月)19:42:49.46 ID:+4cjcIZd(1) AAS
京阪はフリー乗車は高く値を付けるね
南海とかも同じ傾向
逆に、大阪市交、阪急あたりはかなり安い
563(1): 2016/04/14(木)11:41:46.46 ID:G8ueHibj(1) AAS
>>557
宇治〜京都市内だったら圧倒的にJRの方が安いからな。
逆に大阪は京阪の方が安い。
京阪も大阪方面へ行く客を取り込んだ方がいい。
677(2): 2016/04/19(火)20:42:50.46 ID:cGwv24Kj(2/2) AAS
>>674
会社帰りに鴨川の床となると、
帰宅時間帯の上りに最速達特急を走らせることになるけど
ダイヤ的にそんなことできる余裕あるんか？
床遊びする旦那衆が乗ってる特急のために待避が増えたら
また沿線民からクレーム殺到やで。
それとエリートリーマン系を狙うんやったら北浜、天満橋には停めて
京橋を飛ばす方がいいと思うけど。
車内でお茶屋遊びができるくらいしたら話題になるやろう。
733: 2016/04/22(金)12:00:49.46 ID:NuJgiaRX(1/2) AAS
>>730
出町#3（三条側の引上線）も使って、と言うこと？
767: 2016/04/24(日)03:27:52.46 ID:0oEqdakr(1) AAS
>>763
野江〜大和田は8連増えてプラスでは？
779(2): 2016/04/25(月)11:29:32.46 ID:kaWRtOYy(1) AAS
JR西が10分毎→15分毎に減便しても客はそんなに減らなかったようだし
ましてやこれが原因で引っ越したという話は聞いたことがない
それなら運行コストを減らして売上は減らなかったから経営的には成功といっていい
ゆくゆくは香里園や寝屋川市も準急15分毎だけになるだろう
無論2chやtwitterは京阪を罵倒する書き込みであふれるだろうが
京阪にとってはカエルのツラに小便、それよりも運行コストの削減が大事
793: 2016/04/25(月)20:03:57.46 ID:/1Mcbj4Z(2/5) AAS
阪急「京阪特急を廃止して、俺様の借金を肩代わりしてくれるならいいよ。
あと大津線分社化、ひらパー閉鎖、京阪ブランドの廃止もお願いな。」
853: 2016/04/29(金)01:25:52.46 ID:cZfW7AhR(1) AAS
>>850 各駅にと
淀 屋 橋 まります
906(2): [age] 2016/05/02(月)13:19:36.46 ID:ZzEFE+c0(1) AAS
>>902によると、京阪利用の京都民は誰ひとりとして、寝屋川市には行かないらしい。
でなきゃ、ただの馬鹿。
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