京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net

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141(3): 2016/03/25(金)23:47 ID:YXULEb1J(3/3) AAS
>>139
本数を削減して利用者には負担を強いるくせに
自社の都合である乗務員輸送の萱島行きはきっちり残す
その結果、ダイヤに歪みが生じて有効列車が20分に1本になる
もうねアホかと

143: 2016/03/26(土)00:12 ID:BZEnit50(1/2) AAS
>>142
それ賛成。
寝屋川なんか準急6本でも多い位だし
>>141みたい文句垂れも有効きっちり10分に1本なら納得だよなｗ

145: >>141 2016/03/26(土)00:22 ID:lkpEAzIK(1/3) AAS
そうだね
中途半端に機嫌を伺うぐらいならはっきりとそうしたほうがいいだろうね
次回の改正では実現するんじゃない？

146: 2016/03/26(土)00:38 ID:ZGiDsM6l(2/2) AAS
>>141
そんなに走らせたければけちらないで淀屋橋～萱島に毎時2本の区間急行くらい出せばいいのにな。