[過去ﾛｸﾞ] 【三次】三江線6両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

168(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6ea-APoh [115.37.137.79]) 2016/05/05(木)16:25 ID:wvtrGR780(1/2) AAS
>>160
国鉄民営化時に鉄道の黒字には輸送密度4000人必要だと算出されたのに
輸送密度50人でどのような経営努力が出来ますか？

企業努力をして三江線沿線で収益を上げろというなら
まず自ら収益改善策のひとつでもあげてください

---

184: (ﾜｯﾁｮｲ f6ea-APoh [115.37.137.79]) 2016/05/05(木)22:11 ID:wvtrGR780(2/2) AAS
>>182
おかしい人は無視するのが一番

---

193: (ﾜｯﾁｮｲ f6ea-APoh [115.37.137.79]) 2016/05/06(金)07:55 ID:3v545fp+0(1/3) AAS
>>190
鉄クズを運んでくる

---

199: (ﾜｯﾁｮｲ f6ea-APoh [115.37.137.79]) 2016/05/06(金)12:52 ID:3v545fp+0(2/3) AAS
>>197
ウソ　普通運賃が民間バス並みに大幅に引き上げられたが1割も減っていない
鉄道時代末期　 　 　 　1994年度　1日平均利用者329人
バス通年運行初年度　1996年度　1日平均利用者302人

その後は沿線人口の減少により利用者減少(鉄道時代も減少が続いていた)

---

201: (ﾜｯﾁｮｲ f6ea-APoh [115.37.137.79]) 2016/05/06(金)14:01 ID:3v545fp+0(3/3) AAS
深名線は鉄道時代は10年で利用者が半減するような状態だったので
バス転換によって利用者減少が抑制された
外部ﾘﾝｸ[81]:ja.wikipedia.org

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.029s