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982: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-n21e) 2016/04/28(木)19:05 ID:/8mBdB0Er(1) AAS
引きこもりにはわからないんだよ w

983: (ﾜｯﾁｮｲ f3c8-89Kw) 2016/04/28(木)19:20 ID:mSHUcG8U0(1) AAS
そもそもSL風のデザインって大なり小なり要望あったの？？？

984: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-8U4u) 2016/04/28(木)19:37 ID:chl8pOA8K(1) AAS
四国のJRは遅延が多いな

985(1): (JP 0H3f-Fr4g) 2016/04/28(木)20:00 ID:moVwayZ7H(1) AAS
GW期間中はちろくニートの件
いちおう表向きは
8000系より定員が少なく繁忙期輸送には適さない
と
しているが
実は
乗降遅延が発生しても8000系並みに回復困難なので
もしも、
上りで新幹線不接にもなれば大変な事態になるので本州乗り入れを外した
の
省2

986: (ﾜｯﾁｮｲ 6fa7-nc82) 2016/04/28(木)20:10 ID:V/c41hUh0(2/2) AAS
>>985
なるほど・・・・・
それで、普段の運用でも、8600系は早朝、深夜。ならびに、比較的乗客の少ない昼間のみの運行なのね。
なんでラッシュ時8000運行して途中で8600にバトンタッチするのか？その理由もわかったよ。

987: (ﾜｯﾁｮｲ 3735-7KAJ) 2016/04/28(木)20:50 ID:5kSZjfQN0(1) AAS
そもそも振り子ってピタッと精密に姿勢を制御するようなもんじゃないから。
振り子とは独立して動いてる空気ばねの作用による傾きも加わってくる。
その空気ばねを使って傾けてる8600の傾き加減はもっと雑だよ。

それに制御付き自然振り子の「制御」はあくまでオマケ。
空気圧だけじゃ最大の5度まで傾けられないし、遠心力に逆らってカーブの外側へ傾けるだけの力もない。

988: (ｱｳｱｳ Sa77-yiIy) 2016/04/28(木)21:11 ID:MII7qnp+a(1) AAS
埋め

989(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-vDi0) 2016/04/28(木)23:26 ID:O5SmirBWK(1) AAS
8600と台湾のプユマは乗った感じがよく似ている

990: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-pmh1) 2016/04/29(金)00:08 ID:K9kErsTgp(1) AAS
>>970沈没。
制御振り子は遠心力に逆らって振ることができない設計。これが決め手。

991(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bce-laWm) 2016/04/29(金)00:13 ID:6Wq7HD9e0(1/2) AAS
＞引きこもりにはわからないんだよ w

やはり”2000系坊”は引きこもりだったんだ
電車が憎くて仕方がない　代走をなぜ2000系使わないんだと

992: (ｱﾅﾌｧｲｰ FAc7-3j/r) 2016/04/29(金)00:33 ID:pXLJXZC6A(1) AAS
伊予大洲のキヨスクは閉店した
宇和島の大洲のりば近くの老朽化した旅館ぶち壊してローソン建ててほしいわ

993: (ﾜｯﾁｮｲ cfdb-OoOA) 2016/04/29(金)02:07 ID:iAm9zx2f0(1) AAS
>>989
プユマの空気バネの挙動は8600と全然違うはずっすよ？超簡易制御
カーブに入ったら1度か2度にグワっと傾けるだけ。
走行速度に合わせて傾斜スピード変えたりとか、全然出来ない。
0.5度とか1.5度も出来ない。

それと同じだったら、細かく制御出来るはずの8600はちとやばい。

994: (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-x9NC) 2016/04/29(金)03:35 ID:Jdnmujzs0(1) AAS
>>991
ゆあねっと君も引きこもってないで日本語の勉強に通った方がいいよ

995: おーにっちゃん　 ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM07-/ckR) 2016/04/29(金)05:08 ID:8p6I+M1sM(1) AAS
8600系ってたぶん、エアを抜いて傾斜しとるように見せかけとるんやんな？
だからS字カーブとかそれ以上のグネグネ路線アカンのちゃう？

新幹線がそれが可能なのは、高速でS字カーブに入るなんてないからなんちゃう？
技術資料手元にないから、想像やけど。

996: (ﾜｯﾁｮｲ 1bd7-hBSK) 2016/04/29(金)06:14 ID:KtavutyQ0(1) AAS
新幹線は乗り心地を犠牲にしない範囲でスピードアップしてるんじゃないなかな

一方で8600は振り子と同じ速度で走ることが前提だから乗り心地に無理が出る

997: (ｱｳｱｳ Sa77-7Ehv) 2016/04/29(金)06:37 ID:ZkP5+krTa(1) AAS
＞

998: (ﾜｯﾁｮｲ 1bce-SNOI) 2016/04/29(金)06:38 ID:6Wq7HD9e0(2/2) AAS
気動車が居る限り遅れは仕方がない
宇和島岡山直通が消えてが土讃線の列車がな
多度津止まりでしおかぜに乗り換えりゃスッキリするのに(リレー式)

1000: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-1UhM) 2016/04/29(金)07:07 ID:0HcPRPULK(2/2) AAS
1000ならキハ285系購入

1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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