[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 121 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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963(1): (ｽﾌﾟｰ Sda8-J7nj) 2016/04/27(水)20:11 ID:3olbka1Nd(1) AAS
>>949
京都へ行きたいけど、混んでいるだろうから、しばらく経ってからだな。
それと、そろそろどなたか次ｽﾚよろしく。
964: (ﾜｯﾁｮｲ 86a7-F2nt) 2016/04/27(水)21:06 ID:YGnSGSwM0(2/2) AAS
>>962
それは正論かもしれない。
それにしても、ゴールデンウイークの最も稼ぎどきに運転しない新型車両なんて、いらない。
そんなんだから四国は、岡山人から排除される。
965: (ﾜｯﾁｮｲ 833e-v+yy) 2016/04/27(水)21:13 ID:YXxgg01r0(3/3) AAS
>>963
はいよ
このスレと同じ仕様
JR四国スレッド Part 122
2chｽﾚ:rail
966: (ﾜｯﾁｮｲ 1917-gALo) 2016/04/27(水)21:40 ID:5jNOI0nN0(1) AAS
別に岡山人から排除されてもなんとも思わないけど
967(1): (ﾜｯﾁｮｲ 70e5-v+yy) 2016/04/27(水)22:14 ID:koDySN9N0(1) AAS
JR四国、慢性的な赤字を解消するためマンションを建設へ [無断転載禁止]©2ch.net [243852199]
2chｽﾚ:poverty
968: (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-zCkc) 2016/04/27(水)22:26 ID:/RaqIV/N0(1) AAS
>>941
過去によんてつ不動産が手掛けたオレンジハイツという分譲マンションがあるよ。
>>967のリンク先にあるとおり、分譲マンションは18年ぶりに建設。
>>940が書いた通りオレンジタウンが足かせになって、しばらく分譲マンションを
作っていなかった。
969(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/27(水)23:16 ID:bqSe0KVHM(1/2) AAS
私が書いたこの主張を読んでみて。
私は、JR四国の経営者側の眞鍋秀太の阪大鉄研の同窓や。全く考え合わんかったけど。
JR総連・東労組を語るスレVol130 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:train
911 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0 [106.184.21.131])2016/04/27(水) 17:27:47.92 ID:TqlhH/w6M
それと、今日気がついたけど、JR時刻表の５月号のアンパンマン列車の写真、アレよくよく見てみ。
外部ﾘﾝｸ:www.kotsu.co.jp
JR四国8000系がカーブで車体を傾斜させとるんやけど、後ろから２両目が、制御不良だかでちゃんと傾斜してない。
省1
970(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/27(水)23:17 ID:bqSe0KVHM(2/2) AAS
>>969 つづき
いや、E351系のシステム調整に、鉄道総研にいて参加したという近藤圭一郎・千葉大学教授が、システムの制御を誤って１両だけ逆に傾いたのを見た、と、講座の話題で言っていた。
それもおかしなハナシなんやけど、なんで製造から20年以上も経つ8000系が制御不良起こすねん？
私には、システム工学ほかで語られる、バスタブ曲線の終わりのほうにきとるからと取れる。
ようは寿命や。
JR北海道ばっか目が行っとるところあるけど、こうやっていろんなJR会社からほころびが出てくる。
971: (ｱｳｱｳ Sa05-DbIH) 2016/04/27(水)23:44 ID:IuCViwqea(1) AAS
>>970
出張ってくるなダボ
972(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bd7-hBSK) 2016/04/28(木)00:09 ID:R/0kVi650(1) AAS
なにを今更言ってんだ
TSEなんて相当前から直線でも傾いて走ってるぞ
973(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM07-/ckR) 2016/04/28(木)04:46 ID:jJqIqAAaM(1) AAS
>>972
そうなんか！
それが日常になってもとることが既に問題やわなあ。
974: (ﾜｯﾁｮｲ 1bce-5NId) 2016/04/28(木)07:28 ID:vmVbTpd/0(1) AAS
普段から8000嫌って2000ばかり乗ってるから
今更気ずくんだりよ
975: (ｱｳｱｳ Sa07-HUqW) 2016/04/28(木)07:36 ID:Zv26chsZa(1) AAS
>>973
カーブではちゃんと傾くから安心しなさい
976: (ﾜｯﾁｮｲ f372-r8kU) 2016/04/28(木)08:44 ID:xd4fY7Hn0(1) AAS
>>973
S3のT車のこと言うとんか？
制御振り子が逝かれてるだけで自然振り子で走ってるから安全上は無問題だが
乗り心地は振り切るからコツンこつんと381系みたいになるけどな
もうポンコツ電車なんだから細かい突っ込みは止めてちょ〜〜〜だいｗ
977: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-n21e) 2016/04/28(木)12:38 ID:Kl3YRfnlr(1) AAS
TSEというか、2000系はカーブ終わっても各車の傾きが微妙に違ってたりするな。
乗ってて傾き気付かない程度なんだから別にいいだろ。
978: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-2PB3) 2016/04/28(木)15:02 ID:t0pzAdgs0(1) AAS
2424とか2458は振り子エラー常習犯の模様
979(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6fa7-nc82) 2016/04/28(木)18:27 ID:V/c41hUh0(1/2) AAS
少々振り子エラーがあっても、繁忙期に使い道のない役立たずの8600系よりマシだと思われ。
980: (ﾜｯﾁｮｲ db3c-hBSK) 2016/04/28(木)18:33 ID:1DuAqMB90(1) AAS
>>979
8600は椅子は良いが乗り心地は悪い
981: (ﾜｯﾁｮｲ 933c-eEQ0) 2016/04/28(木)18:41 ID:ekMwLNOm0(1) AAS
>>979
8600系を繁忙期の高松−宇多津・多度津シャトルに使っているが・・・・。
982: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-n21e) 2016/04/28(木)19:05 ID:/8mBdB0Er(1) AAS
引きこもりにはわからないんだよ w
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