[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 121 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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115: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)09:48 ID:tJaaXGyva(6/9) AAS
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116(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-ZcPW) 2016/03/30(水)10:12 ID:DZj5SPU/p(1/2) AAS
>>104
次のダイヤ改正で86専用スジができそうだな
8000をチマチマ修理しながら使った方がよさそう
117(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM28-mvP9) 2016/03/30(水)11:08 ID:ZGByVRuFM(2/2) AAS
>>116
8000を8600に合わせたゆとりダイヤになりそうだｗ
北からキハ285借りて高徳線土讃線運用して北と走行データ共有すりゃ良かったのに
トンネル通れるかは知らんｗ
118: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)12:48 ID:h6JDjUYIa(1/8) AAS
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119: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)12:50 ID:h6JDjUYIa(2/8) AAS
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120: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)12:51 ID:h6JDjUYIa(3/8) AAS
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121: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)12:57 ID:h6JDjUYIa(4/8) AAS
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122: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)13:05 ID:h6JDjUYIa(5/8) AAS
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123: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-j3TB) 2016/03/30(水)13:07 ID:bXXtVk51K(1) AAS
8000で8連（付属が2両→3両）の運用が大量に復活してるのがびっくりした。
そんなに乗車率良くなってるのか？
124: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)13:08 ID:h6JDjUYIa(6/8) AAS
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125: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)13:13 ID:h6JDjUYIa(7/8) AAS
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126: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)13:15 ID:h6JDjUYIa(8/8) AAS
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127: (ﾜｯﾁｮｲ bd69-LgxL) 2016/03/30(水)13:35 ID:xq0YSKM60(1/2) AAS
新型2000DCの置き換えが完了したら86を追加投入する計画らしいけど
どうなることやら
128(1): (ｽﾌﾟｯ Sd28-tcWT) 2016/03/30(水)13:40 ID:7+f5D5Ild(1/2) AAS
2000の置き換え自体あと10年以上かかりそうw
129: (ﾜｯﾁｮｲ 7213-vHhq) 2016/03/30(水)13:58 ID:RytGE9zg0(2/2) AAS
桜三里高速新線を建設して、8000系の後継車をそこで運用、
8600系は今治特急に押し込める計画なのでは？
130: (ｱｳｱｳ Sab5-TXLH) 2016/03/30(水)14:38 ID:C3M+NWZma(1) AAS
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131: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-HPeF) 2016/03/30(水)15:09 ID:9UV1HSeRM(1) AAS
実際、乗ってみて86って遅いの？
132: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-oCcV) 2016/03/30(水)15:33 ID:e1oEQ/9AK(1/2) AAS
そりゃ30年前の車だし、ターボはないし、特徴と言えば後輪駆動ってだけだし…
133(2): (ﾜｯﾁｮｲ bd69-LgxL) 2016/03/30(水)15:39 ID:xq0YSKM60(2/2) AAS
>>128 完全置き換えまで10年とはいかないけど5年から7年くらい
来年試作が完成して試験走行をして土讃線でも2000と同じくらいで走れれば
量産車投入3年くらい掛けて50両前後を投入予定
≻≻131 カーブを無理して駆け抜けている感じがするから乗り心地は悪い
134: (ｽﾌﾟｯ Sd28-tcWT) 2016/03/30(水)15:59 ID:7+f5D5Ild(2/2) AAS
新型気動車も振り子じゃなくなって今の2000より乗り心地が悪くなれば
宇和海はともかく、南風は酔う人続出するんじゃないの？
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