[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
556: [age] 2016/08/10(水)12:37 ID:mcaVpMF8(1/2) AAS
福島駅を平面交差のまま奥羽アプローチから東北上りへ繋げないかな？
557: 2016/08/10(水)17:55 ID:Oznpzxfq(1) AAS
上り専用のアプローチ線を作った方が早い
558: [age] 2016/08/10(水)18:53 ID:mcaVpMF8(2/2) AAS
立体交差にできれば最高
559: 2016/08/10(水)19:20 ID:ItgK3CU5(1) AAS
福島駅は上り専用線を作る構想はあたけど実現していない。
札幌開業時の実現を期待したいところ。
560(2): 2016/08/10(水)23:42 ID:7ePxDBFW(1) AAS
ダイヤ作成上ネックだからどうにかしてほしい。奥羽本線ホームの西側をどうにか利用できないかな。上りホームは地上するとか言う発想はないか。
561: [age] 2016/08/11(木)00:01 ID:jBH4kWHO(1) AAS
>>560
さいあく東北幹線の下り上りが平面交差でも上り側に東京行きをいれれたら少しはらくになりそう
562(5): 2016/08/11(木)10:09 ID:m4jsCzJG(1) AAS
やまびこ43号 大宮までに乗降混雑で7分遅れ。
絶賛275km/h→320km/h運転で郡山定着。
はやぶさ料金払ってないけど…
563: 2016/08/11(木)10:50 ID:yvCyZdm1(1) AAS
>>560
昔、このスレでも色々検討していたことがあったよ。
結論が出ていたかどうかは忘れたけど、たしか地上案は既存の道路橋梁との干渉が
避けられないため不可能とされていた。
奥羽線の経路を大きく変えて、もっと北寄りで東北線・新幹線に合流するように
すれば、少なくとも平面交差案は採用できると思う。
564: 2016/08/11(木)15:45 ID:W3BtyroV(1) AAS
>>562
そりゃすげえ
565: 2016/08/11(木)19:51 ID:ar4hHdOC(1) AAS
>>562
やれば出来んじゃん、はやぶさ
566: 2016/08/11(木)19:58 ID:4WGFbaag(1) AAS
E5(+E6)のやまびこは普段から300キロ運転してる奴がある
320キロの奴に出くわしたことはないが
567: 2016/08/11(木)20:05 ID:d5xCJItI(1) AAS
>>562
すげえな
7分も遅れるなんて
568: 2016/08/11(木)21:53 ID:0k59PeyI(1) AAS
>>562
乗ってから請求したら詐欺だなあｗ
改札出るとき追加料金請求か
569: 2016/08/11(木)22:13 ID:1lVe/X6N(1) AAS
>>562
やまびこ（cv:はやぶさ）
570: 2016/08/13(土)08:22 ID:uyE2vSPp(1) AAS
まさかの停電
571: 2016/08/13(土)08:26 ID:74ddojT+(1) AAS
まーた帰省ラッシュに停まったよ
572: 2016/08/13(土)08:34 ID:dyKBWoF7(1) AAS
今日のはやぶさ53号に乗るんやけど
それまで復旧するかなあ
573: 2016/08/13(土)08:52 ID:nVsOoHVz(1) AAS
また混む日に停電
もうわざとやってるレベル
574: 2016/08/13(土)09:12 ID:JU/y0z0e(1) AAS
仙台から乗ったけど、はやぶさが来なくてやまびこに誘導された
上り 本気の回復運転中
郡山ではやぶさを通過線に待機させて先発するレアなやまびこを見た
575: 2016/08/13(土)11:51 ID:Y4SgDPpB(1/2) AAS
さっきはやこま15号がやっと東京駅から発車
はやこま53号の案内はまだだよなあ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 427 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s