[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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963: 2016/09/26(月)18:37 ID:K4ke73Xu(2/2) AAS
これ以上の増発はﾐﾘ
大宮始発を増やすしかないな
964: 2016/09/26(月)18:49 ID:7FJlvuZW(2/2) AAS
はやぶさの発券制限を強化するだけで大分マシになる
965(1): 2016/09/26(月)19:25 ID:rrym5VjF(1) AAS
>>956
東海道新幹線の年間輸送旅客は1億4000万人
で、東北新幹線は？(笑)
966(1): 2016/09/26(月)19:45 ID:ff+2Mpi5(2/2) AAS
>>965
数を比較してなんか意味ある？
単に、休日昼は需要に対して本数が過剰になる分東海道の方が混まないって
だけの話なのに。
967(1): 2016/09/26(月)22:25 ID:OE5F2bKG(1) AAS
E2の最終増備車＋程度の良いE2-1000を仙台やまびこ＋つばさ専用で残して
仙台以北はE5、E6に統一、上越は新車。とかになるのかな？
968(1): 2016/09/26(月)23:13 ID:cusJqmsZ(1) AAS
>>966
東海道の方が混むよ。
969: 2016/09/26(月)23:52 ID:q4v8ys46(1) AAS
毎時1本しかないはやこまに集中するからな
970: 2016/09/26(月)23:59 ID:GVn0r/2d(1) AAS
>>968
どちらもいろんな時期に合計で30回以上のっての感想なんで、それでも混むと
いいたいなら何時くらいにどれくらい混んでるのかまず書いてくれ。
971: 2016/09/27(火)00:39 ID:sUYX0zJL(1) AAS
次は１００スレか
東京→仙台なんて
はやぶさでも数分しかかわらのだから
やまびこ乗って厨川の合戦
972: 2016/09/27(火)00:56 ID:v+tG8T+X(1) AAS
東海道と競ってるの？
東京〜新大阪と競って、どうするんだよ？
973: 2016/09/27(火)01:45 ID:OuAjQDK+(1/2) AAS
>>967
運用が面倒だからオーバースペックでもE5に統一だろ。
ひとまず、東北北海道→E5/H5、上越→E2、北陸→E7/W7、秋田→E6、山形→E3の状態を作り上げてから、上越と山形に新車投入するんじゃないかな。
974: 2016/09/27(火)06:02 ID:jKkiAHZX(1) AAS
今でもやまびこ、なすのにE5系で普通に運用してるけどね
975: 2016/09/27(火)19:05 ID:LJxgP/kU(1/2) AAS
東海は余りスピードアップの必要性感じてないみたいだけど
やっぱ、やまびことはやぶさでは利便性が全然違うと思う。
360kmにアップしたら、より差が出るだろう
976: 2016/09/27(火)19:30 ID:1NcpkrKv(1) AAS
東京〜札幌間は毎時2本か？
977: 2016/09/27(火)19:34 ID:tIqxDzKm(1/6) AAS
＞東海は余りスピードアップの必要性感じてないみたいだけど
異様に熱心だぞ。
線形が悪い中でいかに時間短縮するか。
978: 2016/09/27(火)19:37 ID:tIqxDzKm(2/6) AAS
＞360kmにアップしたら、より差が出るだろう
東海は時速５００キロ。
979(2): 2016/09/27(火)19:40 ID:N0wMDBbN(1/5) AAS
今日八戸から東京まで乗ろうとしたんだが、３本先まで満員だったんで
結局東京まで立つ羽目になった。いつもあんなに混んでるのか？
前に一度乗ったときは金曜の夕方にもかかわらず余裕だったんだが。
980: 2016/09/27(火)19:42 ID:tIqxDzKm(3/6) AAS
>>979
ＪＲ東は客を立たせるのが当然だと思ってる。
981(1): 2016/09/27(火)19:45 ID:tnQiL4uk(1/2) AAS
>>979
汽車ダイヤだとそんなもん
座りたければ盛岡か仙台からやまびこに乗り換えよう
982(2): 2016/09/27(火)19:51 ID:N0wMDBbN(2/5) AAS
>>981 それも満席。
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