[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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17: (ｱｳｱｳ Sade-rVhd) 2016/03/29(火)07:20 ID:XyGKZmxMa(3/3) AAS
大西よ、訂正しておいてあげたぞ。
0012 おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/28 23:50:29
>>7
大西弘子がウンコ製造機であることだけは認める。 その大西弘子の肛門から生まれたのがワタシなのも認めると言うとるの。
しかし、ウンコ大西秀宜でさえ、排泄物そのものの外見や脳内や後頭部と異なって、”大西秀宜”という名前があるにもかかわらず、
E235系は”JR東日本 山手線の新型電車”という、持って回った言い方しかしてもらえんとは、哀れやわなあ。
18: (ｽﾌﾟｰ Sd28-HJAy) 2016/03/29(火)09:04 ID:o/+/XMLad(1/2) AAS
>>3
ウンコは自分で立てた巣から出てくんな
お前とAKBのせいで「E235」を外したのに何だその言い草
19: (ｱｳｱｳ Sade-rVhd) 2016/03/29(火)09:39 ID:x9HJewkAa(1) AAS
肛門から生まれたウンコノブさん
ホリプロイベントも出禁なの？まずは行って確認してみw
20: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-HUPR) 2016/03/29(火)10:16 ID:I0womAqS0(1) AAS
>>3
大西の居場所はココな、ハウス！！！
【INTEROS】E235系 9編成目【欠陥電車】©2ch.net
2chｽﾚ:rail
21: (ｽﾌﾟｰ Sd28-HJAy) 2016/03/29(火)13:37 ID:o/+/XMLad(2/2) AAS
大西もカブ君同様逮捕されればいいのに
22(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火)16:44 ID:SZr0m4FLM(1/10) AAS
今日はE235系、朝にちょこっと走っただけっぽいなあ。
外部ﾘﾝｸ:realtime.search.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[cgi]:loo-ool.com
やっぱ問題あるんやで。
JR東日本がどう収束させようと考えとるのかはワカランけど、運転士は徹底的に戦わなアカン。
自分が死んでまうかもなんやから。
23: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火)16:48 ID:SZr0m4FLM(2/10) AAS
ちなみに、このツイートがいっぱい引用されとる。
−−−−−−−−−−−−−
Twitterﾘﾝｸ:E233_3722
๑れなゆー๑
@E233_3722
今日てっぱく横で205-600のY10の試運転やってたんだけど、E235みたいな線路のモニタリング積んでたんだけどどういうこと？
−−−−−−−−−−−−−
コレは単に、慣性正矢法による軌道検測装置が、各路線に入り始めたということやと思う。
慣性正矢軌道検測装置
省5
24(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca81-vHhq) 2016/03/29(火)16:49 ID:nzuWu1f+0(1/2) AAS
>>22
危険だの死ぬだの言いながら乗りに行くなんてアンタもなかなか愉快な人間だなw
25(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火)17:10 ID:SZr0m4FLM(3/10) AAS
>>24
じゃあ危険と知りながらフクシマに行く除染作業員は、みんな愉快な人間なんか？
26(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火)17:16 ID:NMSVHI0T0(1/6) AAS
>>25
その人たちは危険を取り除くために率先して活動してるわけだから尊敬に値するね。君はただ乗ってるだけだから愉快な人。
27(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/29(火)17:17 ID:NMSVHI0T0(2/6) AAS
>>22
非常ブレーキちゃんと作動したんだよね？効きが悪い（と君は言っている）非常ブレーキがちゃんと作動したのなら、通常のブレーキもちゃんと効くでしょ
28: (ﾜｯﾁｮｲ ca81-vHhq) 2016/03/29(火)17:25 ID:nzuWu1f+0(2/2) AAS
>>25
お前www笑い殺す気かwww
ナニ？お前そんなに立派な人間だと思ってるのwww
自惚れんのも大概にしろ。
29(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火)17:30 ID:SZr0m4FLM(4/10) AAS
>>26-27
私はE235系が、リアルタイム制御を保証せんIP通信をベースとしているから、理屈上危険であることは既に証明しとる。
ただ、証拠を取っとるだけやねん。
ついでに、非常ブレーキが動作したからといって、じゃあ前方列車に追突した東急東横線元住吉駅事故についてはどう説明つけるん？
30(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火)17:38 ID:SZr0m4FLM(5/10) AAS
E235系の運転室の表示を見とったら、ユニットとか各車とかの動作が遅れて伝わるTIMSよりも、情報伝送が早そうな印象は持った。
それは事実や。
けど、その理屈でINTEROSが上手く行ってまうならば、これまで頑張って制御伝送線を作ってきたのはなんやってん？ということになる。
いやもちろん、どんな分野にだって技術革新は必要なんやけど、要らん情報ダダ流ししとるIP通信が、リアルタイム通信に合致しとるとは、私にはどうしても信用できん。
だからといって制御の時間まで規定したら、もはや”IP通信”ではなくなってまうしなあ。
別にそんな装置をCiscoとかどっかが作るのならばそれでもええんやけど。
省1
31: (ｱｳｱｳ Sade-rVhd) 2016/03/29(火)17:38 ID:RvkgVKCGa(1/3) AAS
大西のアダ名決定したぞ
肛門様
今後よろしく
32(1): (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火)17:39 ID:R1+wRGPid(1/5) AAS
>>29
証明って、論文でも書いて発表したの？もちろん技術的、論理的に説明してあるんでしょ。まさか決めつけではないよね？www
元住吉の事故は特殊な状況下からだったからって報告書にも示されてますけど。しかも、現実にE235はちゃんと止まれたんでしょ？問題ないじゃんwww
33: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火)17:39 ID:SZr0m4FLM(6/10) AAS
ええぞべつに。
H勃性裂処に勤めとったんやから、水戸肛門様でええぞ。
34: (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy) 2016/03/29(火)17:40 ID:R1+wRGPid(2/5) AAS
>>30
新しい技術で正しく運用できるのであれば、なんら問題ないよね
35(2): ◆J58qGhOcQOIq (ｽﾌﾟｰ Sd28-HJAy) 2016/03/29(火)17:41 ID:CVHAXl6Pd(1/2) AAS
この世界は身体を売ってなんぼ。
AKBがいかに恵まれていたか分かりました。
よし、頑張るぞ(ง •̀_•́)ง
36(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/29(火)17:41 ID:SZr0m4FLM(7/10) AAS
>>32
じゃあE235系が特殊な状況下に放り込まれん可能性は？
だいたい事故というものは、不慮の偶然が重なるのであって、”不慮の偶然が重なることは検討しません”なんてのは、ISO規格等々で規定されとる、リスクアナリシスの観点からいってもおかしい。
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