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JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/
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654: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw) [sage] 2016/04/15(金) 23:09:04.66 ID:w8sKvY7/d >>653 元住吉の事故は特殊事情が重なったものであり一般的に適用できるものではない。もちろん対策は必要だけどね。で、対策がなされていないという証拠は？実際に非常ブレーキかかって何事もなかったんだよね？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/654
655: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Gtsw) [sage] 2016/04/15(金) 23:09:40.82 ID:2NAPmLcEr あさっての方向に指摘されてもねえ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/655
656: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) [] 2016/04/15(金) 23:10:24.98 ID:Sz+9TM0PM >>650 ATCに即して走っていたのに、運転士が指令の命令を受けてあぶない！と思って非常ブレーキをかけたけど、前方列車にぶつかってしまったという既設システムでの事例がある。 それで、今回E235系ではINTEROSを介して、さらにブレーキの効きが悪いという証拠がある。 そうすると、当然のようにブレーキの効きが悪くて追突する事象が発生する。 私の主張はなんかおかしいか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/656
657: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-pOi2) [保育園新設賛成 拉致被害者と竹島返せ 南北朝鮮タヒね] 2016/04/15(金) 23:11:30.61 ID:EGf3TAahp 量産車はよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/657
658: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-Gtsw) [sage] 2016/04/15(金) 23:12:48.95 ID:xiqCFInf0 >>653 というかそもそも、それE235の事故ではないからE235だけが問題であることの証拠にはならないよ。 後段について。君が主張していることはもっと難しい数学問題であり、君はその問題の証明をする必要がある。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/658
659: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-Gtsw) [sage] 2016/04/15(金) 23:13:58.91 ID:xiqCFInf0 >>656 >今回E235系ではINTEROSを介して、さらにブレーキの効きが悪いという証拠がある。 その証拠は？非常ブレーキかかってちゃんと止まれたんだよね？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/659
660: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) [] 2016/04/15(金) 23:14:47.94 ID:Sz+9TM0PM >>654 > 元住吉の事故は特殊事情が重なったものであり一般的に適用できるものではない。 その”特殊事情”がどうして山手線では適用できないと言うとるの？ ”特殊事情”ってそもそもナニ？ 山手線ではレール塗油器は使ってないの？それとも山手線では雪が降らんの？そんなわけないわな。 仮に山手線でレール塗油器は使ってないとしても、次にE235系が導入される路線では使われてないの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/660
661: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) [] 2016/04/15(金) 23:17:13.78 ID:Sz+9TM0PM >>660 つづき それとも、運輸安全委員会が言っていない”特殊事情”があって、それを公表してないとでも？ なんかサッパリワカラン。 説明求む。 >>658 そう、E235だけの問題ではない。運輸安全委員会は、塗油器の問題にして論点をすり替えてウヤムヤにしてもた。 けど、運輸安全委員会自体そんな体質である限り、JR東日本の安全を監視できる組織でないことは確かやわなあ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/661
662: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) [] 2016/04/15(金) 23:19:37.11 ID:Sz+9TM0PM >>659 JR東日本が運転士に対して、ブレーキハンドル握るなと指示を出している。 非常ブレーキがかかって止まれたって、１００回かけて１００回とも想定する制動距離の間で停止できな、”ちゃんと止まれた”ことにはならん。 その証明をJR東日本はしてない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/662
663: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-Gtsw) [sage] 2016/04/15(金) 23:24:18.25 ID:xiqCFInf0 >>661 うん、E235だけの問題でないと認めるのならば、E235だけを問題だと指摘するのは間違ってるよね？ >>662 運転士に対してそのような支持をしているという証拠は？運転士に話を聞いたの？ 安全な距離を保って非常停止できないという証拠は？元住吉の事故はE235に特有の問題ではないと君が認めたのだから、E235に特有の現実に生じている問題を証拠にしてね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/663
664: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) [] 2016/04/15(金) 23:37:27.85 ID:Sz+9TM0PM >>663 反論のための反論しかしてないなあ。 ① まずもともと、E235に限らず、どうしてかTIMS相当ベースの電車がATCに従って、非常ブレーキを引いても追突した問題があった。 ② その上で、E235でブレーキを触るなとJR東日本が言うとる。コレは又聞きとはいえ運転士の証言や。 ①に加えて②があるんやから、E235系は従来車と比較しても危険な車両やと言えんか？ 典型的な三段論法なんやけどなあ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/664
665: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-Gtsw) [sage] 2016/04/15(金) 23:40:46.25 ID:xiqCFInf0 >>664 その運転士とは誰？君が運転士からの証言であると確認したの？実際に君が運転士を捕まえて事実確認したりはしないの？ また、①と②がそろっていたとしても、②の禁止の理由がブレーキがかかりにくいからであるという証拠がないから結論には辿りつけないよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/665
666: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b757-Jz3o) [sage] 2016/04/15(金) 23:50:14.76 ID:53kIrF8p0 >>664 秋田大課長が勤務中にアダルトサイト 学生が閲覧写真ツイートし発覚 http://www.sankei.com/affairs/news/160412/afr1604120019-n1.html 「アクセス履歴を調べた」 これって、アホ西の理屈だと個人情報保護法違反じゃね？ 勤務時間内に社内SNSに著作権法で保護されているAKBの歌詞を著作権者に無断で 書き込んで注意されるアホなんか言え http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/666
667: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb42-De1m) [] 2016/04/16(土) 00:01:47.03 ID:sSrbWfRQ0 >>653 ＞私の主張は算数的に当然で、オマエの主張は算数的に誤っている、にもかかわらず、「それが正しい！」と言い張っているに等しい、と指摘しとるんやけど？ それは計算があってるか間違ってるかだけで、科学的・技術的な裏付けはないんじゃん そもそも、おまえの計算があってるって前提が間違ってるけどな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/667
668: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-Jz3o) [sage] 2016/04/16(土) 01:04:38.37 ID:VtfX4M5k0 >>656 うん。おかしい。 2駅で正しく止まれないのはATCのせいであり、運転士は操作してないでしょ？ それなのに、運転士が止めようとしても止められない。って主張がおかしい。 運転士が止めようとしているというのがどこからも見て取れない。 なのに、決めつけてる。 日本語が理解出来ないようなので返答しなくていいけどね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/668
669: 名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF47-De1m) [] 2016/04/16(土) 01:23:56.46 ID:fUrAxd52F >>651 トークンバスは2層にイーサネットを使ってないって事？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/669
670: 名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF47-De1m) [] 2016/04/16(土) 01:25:04.47 ID:fUrAxd52F >>651 トークンバスが2層なら、イーサネットは何層なの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/670
671: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) [] 2016/04/16(土) 05:09:08.51 ID:kJ+4ZrDNM >>666 それで、なんで実際にエロサイト見ていた人間と、 単に歌詞を引用として書き込んだ人間を同列に語れるのかヨウワカラン。 しかも、歌詞を引用として書き込んだ人間の証拠だけならばまだしも、 じゃあどうしてプライベートでどんな活動をしているかまで調べ上げる必要あるの？ 個人情報の不当収集の確たる証拠資料 https://drive.google.com/file/d/0B1zRzD_3tvlRSUx3RjhBTU9pNTA/view?usp=sharing http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/671
672: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) [] 2016/04/16(土) 05:11:47.42 ID:kJ+4ZrDNM >>668 そもそも、正しく止まれないと運転士が判断したら、どうして運転士が操作できないか？が問題やろ？ >>669-670 トークンバスもイーサネットも２層なんちゃう？ そこリアルタイム性に関してあんま重要ではない。 私別にイーサネットを介してIPではない通信も可能と言うとるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/672
673: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-JTf3) [] 2016/04/16(土) 06:01:38.70 ID:Z6dohKfpK 今日は0402G http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/673
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