[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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677(1): (ｽﾌﾟｰ Sd2f-fgB1) 2016/04/16(土)08:16 ID:7fK9kJIyd(1) AAS
大西に何いっても無駄だよ。構って欲しくて駄々こねてるだけだし。言い負かされると「ところで」「けどな」ですっとぼけるし。会話が成立しない「人？」だしｗ
678: (ﾜｯﾁｮｲ 533c-j49k) 2016/04/16(土)08:50 ID:famMEwne0(2/4) AAS
>>677
>構って欲しくて駄々こねてるだけだし。
ほんとだよな
自分で立てたレスでやればいいだけなのに
【INTEROS】E235系 9.1編成目【欠陥電車】©2ch.net
2chｽﾚ:rail
679: (ﾜｯﾁｮｲ 7bfd-Jz3o) 2016/04/16(土)09:23 ID:wb9hg0KK0(1) AAS
ここに壊れた機械があります。
機械は会話が出来る機械です。
壊れているので会話も答えも成り立ちません。
Aさんは始め機械をいじっていましたが機械が壊れていると判断し
いじるのをやめました。
Bさんは何とか正し答えを出させようとして必死に機械をいじっています。
CさんはBさんはいつまでも壊れた機械をいじって何をしているのだろうと
不思議に思っています。
あなたは、Aさん、Bさん、Cさんどれですか?
680: (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-Gtsw) 2016/04/16(土)10:51 ID:g/+8GMAt0(1/3) AAS
>>671
全文を載せるのは引用で認められている範囲を逸脱しているから違法だ。そもそもあの内容で歌詞を引用する必要すらないから。
また、プライベート（）の方は、業務妨害的な書き込みをしている人物が調査の結果君であると確定しただけであり、君のプライベートを調べたわけではないでしょ。
681: (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-Gtsw) 2016/04/16(土)10:54 ID:g/+8GMAt0(2/3) AAS
>>672
ブレーキが効きにくいから運転士は操作を禁止されているという客観的証拠は？
というかさ、駅での停止以外にもブレーキは使うんだから駅での停止のみに焦点を当てることが不適当じゃないか？
682: (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-Jz3o) 2016/04/16(土)11:42 ID:VtfX4M5k0(2/4) AAS
>>672
676で答えてくれてる人がいるけど、100mmオーバーランするかもって運転士が気がつけるのってどのくらい前だと思ってる？
時間でも距離でもいいよ。
それから運転士が操作して間に合うと思ってるの？
技術云々じゃなく、そもそもの前提がおかしい。
683: (ﾜｯﾁｮｲ 537b-Jz3o) 2016/04/16(土)11:44 ID:8FyFCu770(1/2) AAS
>>672
インテロスの不具合でオーバーランが多発する、という当初のあなたの見解とは
違っていますよね？
684: (ﾜｯﾁｮｲ 537b-Jz3o) 2016/04/16(土)11:44 ID:8FyFCu770(2/2) AAS
おーにっちゃんは、結局自分で自分の首を絞めていることに気づいていない
685: 633 (ﾜｯﾁｮｲ 271a-Gtsw) 2016/04/16(土)14:14 ID:lj9Kjllb0(1/2) AAS
>>638
回答ありがとうございます。データ設定がある2駅に対してミスがあるのであれば改修すればP0地上子に合わせられる＝INTEROSの送受信遅延は無関係でTASCの調整のみ行えば大丈夫ということでしょうか？
686: (ﾜｯﾁｮｲ 271a-Gtsw) 2016/04/16(土)14:16 ID:lj9Kjllb0(2/2) AAS
>>656
ブレーキはE231よりも若干強めにしてあるようなので各駅±350㎜の範囲でマイナス側、つまり手前に止まることが多いようです。INTEROSを介してブレーキの効きが悪いとはどの辺りから確認したのですか？
687(2): (ﾜｯﾁｮｲ a7e3-De1m) 2016/04/16(土)16:20 ID:j6eazSws0(1) AAS
>>672
なるほど。
トークンバスもイーサネットも2層なんですね。
もう話したくありません。
さようなら。
日本語が通じないとは言いません。
しかし、ITの常識も基礎も通じないようでは、話すだけ無駄ですね。
688: (ﾜｯﾁｮｲ 5357-Jz3o) 2016/04/16(土)16:47 ID:zG5nrO420(1) AAS
>>671
著作権法違反だろう。 お前がやったこと。 注意されるのは当たり前。
電車のことを考えるよりも、自分こと考えよう。
人工透析の年間費用知ってるか？
低体重で生まれると2型糖尿病になりやすい
不健康な生活習慣が加わると、相互に影響し2型糖尿病罹患リスクが急増
外部ﾘﾝｸ[html]:medical.nikkeibp.co.jp
689: (ﾜｯﾁｮｲ 533c-j49k) 2016/04/16(土)18:02 ID:famMEwne0(3/4) AAS
>>687
なんだよ、今頃、無知だと言うことに気が付いたのか
wikiと知恵袋だけをを頼りにしてる知恵遅れなんだから
690: (ﾜｯﾁｮｲ b3e5-p+sw) 2016/04/16(土)19:23 ID:JmsByhYF0(1) AAS
E235のINTEROSってE233までのTIMSと操作画面とかは同じなんだろうか?
691: (ﾜｯﾁｮｲ b33e-F6C9) 2016/04/16(土)19:57 ID:beF9mcH80(1) AAS
>>687
ねぇ、今時点のコロコロに「-De1m」がつくブラウザの種類教えて。お願い。
692(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) 2016/04/16(土)21:48 ID:mqSxL1CpM(1/3) AAS
>>674
アクセス履歴どころではなく、日立製作所は、社員がプライベートで行っている行動もすべて収集したんやぞ？
証拠資料 （何度でも出すぞ）
外部ﾘﾝｸ:drive.google.com
>>675
省2
693(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) 2016/04/16(土)21:53 ID:mqSxL1CpM(2/3) AAS
>>676
> 車は急に止まれない。電車はもっと止まれない。
> アンタの言い分はさ、ブレーキ掛けたらすぐ止まれっつー物理法則無視してる言い分なんだよ。
わざと議論を曖昧にしてきとる。
私は別に電車が、踏切を無視して入り込んだ老人を轢いてもたとして、急激に止まれんかったから問題！と主張しとるワケちゃう。
694(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) 2016/04/16(土)21:54 ID:mqSxL1CpM(3/3) AAS
>>693 つづき
ATCなりATSが、本来、「必ず止まれる」として担保しているからこそ、進行現示が出ているにもかかわらず、そこでブレーキかけて、なんで前方列車にぶち当たるねん？
「必ず止まれる」という担保どこ行ってん？
と言うとるんやぞ。
695(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-Gtsw) 2016/04/16(土)21:56 ID:g/+8GMAt0(3/3) AAS
>>692
プライベート（）の方は、業務妨害的な書き込みをしている人物が調査の結果君であると確定しただけであり、君のプライベートを調べたわけではないでしょ。
元住吉の事故はE235が起こしたわけではないのだから、少なくともE235に特有の原因によるものではないと言えるよね？
696: (ﾜｯﾁｮｲ 533c-j49k) 2016/04/16(土)22:26 ID:famMEwne0(4/4) AAS
>>695
確かに言替えているよな
>社員がプライベートで行っている行動もすべて収集
実態は業務妨害を行っている社員の調査で、プライベート行動の調査ではないよな
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