[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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352(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU) 2016/04/09(土)21:56 ID:itrjsPd9M(2/14) AAS
>>331
> だからTASCを使わない個所での常用ブレーキの精度問題は？と聞いている。
TASC以外に任意に止まる場合についてなんて、ちゃんと検討してないから問題と私は言うとる。
それでなんで、私が論点ずらししたと言うとるねん。
たくさんのIDで、私がさも論点ずらししとるかのように工作してきとるんやな。
>>334
通信するためもなにも、その通信がホンマにできとることを保証するのが先で、
通信の保証は、サーバとかクライアントとかを検討する以前に、まずもって伝送路を用意し、次に伝送路の回線品質を確保せなアカンやろ？
そういえば、仮にサーバとクライアントがあっても、太陽と地球の間では光速でさえ７分の遅延が生じるしなあ。
その遅延がなく、リアルタイム制御に適していると証明するのは、JR東日本の仕事。
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