[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
70(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水)23:15 ID:4pLa2chqM(4/5) AAS
LIN仕様について調べとったら、なんかこれはこれでドツボにはまったなあw
外部ﾘﾝｸ:wpedia.goo.ne.jp
ココに、”CSMA/NDA”なんて通信方式出てくる。
フツー一般人が想像するのって、”CSMA/CD”やろ。
けど、”CSMA/CD”なんて怖くて制御には使えんからなあ。
物理層としては、RS-232なんかが記載されとるから、TIMSの採用しとるアークネットとはベツモノやわなあ。
省12
71: (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/30(水)23:17 ID:YtO3YV0g0(1/3) AAS
大西って人のこと決めつけるよな。
お前が〜やろ？違うのは〜だからやろ？って毎回言うよな。
結局何もわからず、数ヶ月経って別の話題で同じこと繰り返す。
キチガイを相手にして楽しんでるだけだって。
今まで、日立製作所やらAKSの人だって断定してたのはどうなったんだよ？
邪魔しないから、そろそろ行動起こしてみろよ。
行動って、山手線乗ってグルグル回って証拠集めてるとかじゃないからな。
72(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2) 2016/03/30(水)23:23 ID:4pLa2chqM(5/5) AAS
INTEROSに要求されとるリアルタイム性は、自動車におけるCAN相当や。
そしてCANの通信プロトコルについてはここに書いてある。
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
この、図２の、CSMA/CA方式の説明は、アークネットで採用しとるトークンバス方式とはまた異なるけど、端末ごとの衝突を回避する理論として体系だてられとる。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
73: (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/30(水)23:23 ID:YtO3YV0g0(2/3) AAS
@ITとか技術系サイトに企画書でも書いて売り込めば？
まぉ落とされて隠蔽されたとか言うんだろうけどw
74(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HJAy) 2016/03/30(水)23:25 ID:U2TVUjlXr(1) AAS
いつまで証拠集めしてんだよ？。
暇人なくせに。
75(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy) 2016/03/30(水)23:28 ID:iyfbIN+B0(5/5) AAS
>>70
逃げられるというか、普通の人から理解されないだけの話だね。簡単に説明する能力と説得力のある証拠がないと民衆は動かせないぞ。
そもそもナマポでキセルで時点で信用ないんだけどねw
76: (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/30(水)23:57 ID:YtO3YV0g0(3/3) AAS
ん？大西、WiMAX契約してんのか？
77(2): (ﾜｯﾁｮｲ 37e3-Iq2g) 2016/03/31(木)02:42 ID:iU1C4XYb0(1/2) AAS
>>72
トークンパッシング方式は、
データ送信権がないとデータを遅れないから、
どうしてもレイテンシが落ちるよ。
TCPの方がよっぽどレイテンシは高いし、
誤り訂正(ノイズ耐性)は互角なんだけど、
なぜトークンパッシング方式を推すの？
78(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木)04:50 ID:3k3PwJQ4M(1/2) AAS
>>77
また自分らが弱いからって論点ずらしてくるなあ。
TCPだと確実に送信はできるやろ。
ただし、いつ送られるかはワカラン。
それが制御においては最大の問題で、リアルタイム制御にTCPを使ったシステムなんてない、と私は前から言うとるんやけど？
79(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木)04:52 ID:3k3PwJQ4M(2/2) AAS
>>75
”普通の人”もなにも、>>77 みたいにちゃんと理解して敢えてウソ情報書いてくるヤツおるんやけど？
こうやって企業体が複数人格を演じて、ヒトの主張を混乱させるのが、工作活動の基本であるのは、もう何年も前から知っとる。
80(2): (ﾜｯﾁｮｲ 37e3-Iq2g) 2016/03/31(木)06:55 ID:iU1C4XYb0(2/2) AAS
>>78
いやだから、TCPの方がレイテンシが高いんだって。
トークンパッシングは一定タイミングでしか
データを送信できないから遅いの。
到達確実性は、TCPもトークンパッシングも
変わらないよ。
むしろ、なぜTCPの方が確実に届くなんて嘘つくの？
81: (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-IBn3) 2016/03/31(木)07:01 ID:8q3j0JYT0(1/2) AAS
>>68
>別に利用客ならば、素直に私の主張に耳を傾けたらええだけちゃうん？
おまえのクソ理論っていつもそうだな
グチャグチャで説明できないから、「おまら、黙って俺様の言うことを聴け」
なんで誤った説明を聴かなきゃいけないんだ
82: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spef-RFXF) 2016/03/31(木)07:51 ID:TfeIURvFp(1) AAS
>>68
＞別に利用客ならば、素直に私の主張に耳を傾けたらええだけちゃうん？
AKBのメンバーと相思相愛って言い張る４０歳のあなた。
あなたのブログを読んで、あなたの意見に素直に耳を傾ける人がいると思えない。
あなたの意見、理解してくれる人、いないですよね？
人の主張に素直に耳を傾けるって、あなたには全然できないことですよね？
あなたが周りの意見に、工作員と決めつけて耳を傾けないのと同様に、
あなたのような変人に、周りが素直に耳を傾ける筈がない。
83: (ﾜｯﾁｮｲ 0395-G+K4) 2016/03/31(木)09:08 ID:JxFGhRhb0(1) AAS
>>79
俺が普通の人だって言ってるだけだけど。すべてのコメントが俺からのものだとでも言いたいの？
で、普通の人から理解されたいとは思っていないのかな？
84(2): (ｱｳｱｳ Sa6f-Iq2g) 2016/03/31(木)11:24 ID:+ievd/eWa(1) AAS
>>68
まだわからねーのか
おまえに突っ込み入れてるのは、一部の鉄道技術論を戦わせたい連中以外は、大多数の「賛同してほしいなら、信用に足る証拠を見せろ」と言ってる一般人なんだよ
大多数の一般人は、インテロなんちゃらの安全性なんて、ぶっちゃけどうでもいいの！
おまえがナマポとキセルで、「世のため、未来のため」ってやってるのにムカついてんの！
だから、ナマポ&キセル疑惑を晴らせって言ってんだよ
それが晴れりゃ、あとは好きにしろよ
はっきり言って、他のことには興味ねーから
勝手に何周でもしてろ
85: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcf-ClAH) 2016/03/31(木)11:53 ID:Z2Ed9J2TK(1) AAS
駒込21G。肛門様はいなかった。
86(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木)20:40 ID:vpX26y37M(1/3) AAS
>>80
”TCPの方がレイテンシが高い”とオマエがそんなに主張するならば、なんで自動車のCANの通信プロトコルには全くTCPはないの？
私が最初”LIN仕様”を用いて、非同期伝送がリアルタイム制御なはずがないと思って読み進めたら、 >>70 に記載するとおり信頼性が必要ないと言うとるの？
理由はカンタンや。TCP通信はコネクションを確立せなアカン。
コネクションを確立するまでに何度のやりとりがあって、その間の遅延がどんだけあるかなんて未知数や。
省6
87(5): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMaf-AL/c) 2016/03/31(木)20:47 ID:vpX26y37M(2/3) AAS
>>84
私にいろいろツッコミ入れとるのは、JR東日本とか日立製作所とか、とにかくE235系がちゃんと動かなアカンヤツらばかりやろ？
そういえばさっき、E235系の先頭クハが、秋葉原駅で焦げ臭いと思った。
クルマだって空気ブレーキ使い過ぎたら使えん過熱してまうのと同じで、E235系なんてもう確実に制輪子は磨り減るし、その鉄粉は路線じゅうに舞い落ちるやろなあ。
（まあどの程度になるかはワカランけど。）
ちゃんと回生できとったはずの運動エネルギーを空気ブレーキで消費しとるんやから、そのぶん必ずほころびは出てくるよ。
省1
88: (ﾜｯﾁｮｲ 9f81-eoZT) 2016/03/31(木)20:55 ID:Ue8uBlIJ0(1) AAS
>>87
すでにおかしいよ。
アンタの頭がw
89(1): (ﾜｯﾁｮｲ a73c-G+K4) 2016/03/31(木)20:57 ID:DEp3hqGF0(1/2) AAS
>>87
ねえ、>>35、>>40が伊達娘なら、枕営業させられてることを訴えてるんじゃないの？
こんな悠長にしていて大丈夫なの？一ファンだけど、心配になってきた。最近確かに寝るの遅いみたいだし。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 913 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s