[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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90: (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/03/31(木)21:04 ID:RSyDKYb9x(1/2) AA×
>>86>>80>>70


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90: (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) [] 2016/03/31(木) 21:04:52.86 ID:RSyDKYb9x >>86 >>80 ”TCPの方がレイテンシが高い”とオマエがそんなに主張するならば、なんで自動車のCANの通信プロトコルには全くTCPはないの？ 私が最初”LIN仕様”を用いて、非同期伝送がリアルタイム制御なはずがないと思って読み進めたら、>>70 に記載するとおり信頼性が必要ないと言うとるの？ 理由はカンタンや。TCP通信はコネクションを確立せなアカン。 コネクションを確立するまでに何度のやりとりがあって、その間の遅延がどんだけあるかなんて未知数や。 最初から同期しとるということは、相手が誰でどういう回答をしてくるかまで、受け手のほうが想像し、準備しとる。 TCP通信にはそういうのが一切ないから、相手が誰に対してどういう言語で言うとるのかもワカラン。 ついでにいうと、途中のスイッチングハブは郵便屋さんと思うたらええ。 郵便屋さんは、相手の住所が分かってないと、プラス、有効な切手が貼ってあることを確認せな、大きな郵便局から違う郵便局まで転送できんやろ？ 海外やとX線で中身のチェックやったってあるやろなあ。 そんな遅延がどんだけあるかなんかワカランと私は言うとる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459174121/90
の方がレイテンシが高いとオマエがそんなに主張するならばなんで自動車のの通信プロトコルには全くはないの？ 私が最初仕様を用いて非同期伝送がリアルタイム制御なはずがないと思って読み進めたら に記載するとおり信頼性が必要ないと言うとるの？ 理由はカンタンや通信はコネクションを確立せなアカン コネクションを確立するまでに何度のやりとりがあってその間の遅延がどんだけあるかなんて未知数や 最初から同期しとるということは相手が誰でどういう回答をしてくるかまで受け手のほうが想像し準備しとる 通信にはそういうのが一切ないから相手が誰に対してどういう言語で言うとるのかもワカラン ついでにいうと途中のスイッチングハブは郵便屋さんと思うたらええ 郵便屋さんは相手の住所が分かってないとプラス有効な切手が貼ってあることを確認せな大きな郵便局から違う郵便局まで転送できんやろ？ 海外やと線で中身のチェックやったってあるやろなあ そんな遅延がどんだけあるかなんかワカランと私は言うとる

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