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1(1): 2016/04/13(水)23:28 ID:4J5fTIvh(1/2) AAS
前スレ
///京急スレッド 339 ///
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983: 2016/08/09(火)20:04 ID:jsK1ETVg(2/3) AAS
まぁ、北総のアフォな運賃払うよりは良いんじゃない?
984: 2016/08/09(火)20:09 ID:0B+7pa7D(1) AAS
地形が厳しいのは京急が何とかしようとしたってどうにもできないよね。それに、土地のイメージの問題だって一度付いたものは払拭しようとしたってなかなかできないものだし。
985(3): 2016/08/09(火)20:13 ID:tmBGOp0v(2/2) AAS
都心への利便性は横須賀より圧倒的に北総なのに、横浜が挟まってるせいで北総より不動産が高い
かといって横浜に働き口が多いわけでもない
何で横須賀の不動産は適正価格まで下がらないんだろ
986: 2016/08/09(火)20:45 ID:RC3ynnc+(4/4) AAS
>>985
本数と運賃の問題じゃないの?
あと自分は穴向こう民だけど、過疎が進んでるっていったってこっちより利用者数多いし、そこまで悲観的に見なくても良いんじゃないかな…
987: 2016/08/09(火)20:47 ID:fSO8/+Xl(1) AAS
>>985
ズバリそこそこの規模の介護施設需要でしょう
988: 2016/08/09(火)21:05 ID:vIh/Rldt(1) AAS
Keikyu: The Strive for World-Class Rail Operation
外部リンク[html]:www3.nhk.or.jp
989: 2016/08/09(火)21:11 ID:dHRMIaW+(2/2) AAS
>>985
統計によると横須賀市民の通勤先で多いのは横須賀、横浜、東京の順だから、もともと横須賀や横浜で働く人が住むべき場所であって、東京までの通勤が異常なだけ。
990(1): 2016/08/09(火)21:54 ID:PbXWs2Hg(1) AAS
雑色が冷遇されすぎ
991: 2016/08/09(火)22:46 ID:jsK1ETVg(3/3) AAS
京成みさきまぐろ切符発売マダー
992: 2016/08/09(火)22:50 ID:I8eItZ94(2/2) AAS
横須賀は実際に住んだことのある人にしかその良さはわからないわな。
あと、他の地域でも同じことが言えるけど、横須賀の中でも当たり外れがあるから
住みやすい地域でないとマイナスな面しか見えないのかも。
993: 2016/08/09(火)23:03 ID:oHPkfJqw(4/4) AAS
俺っち内陸だから〜
駅まで車で30分だからー
こんな半島衰退して然りと思うけろ。
994(1): 2016/08/09(火)23:14 ID:iwrM/QV0(1) AAS
>>990
高架の立派なホームになったのだから、ぜいたくを言わないこと。確かに、
普通のみ停車駅で最大の乗降客を誇るが、隣が京急蒲田であることが運が悪い。
南エア急を止めても、特別効果があるとも思えない。
995: 2016/08/09(火)23:20 ID:Z9qpa96D(1) AAS
>>994
別に誰も優等を停めろとは思ってないと思う。
普通がどの時間帯も5分に1本になれば大満足。
996: 2016/08/09(火)23:25 ID:3z41dP6d(2/2) AAS
雑色六郷土手は蒲田で快特に乗り換えられるからそんなに不便じゃない
下りだと空港快特に乗れば蒲田で普通に接続するし
997: 2016/08/10(水)00:04 ID:9dtlldXM(1) AAS
上りは混んでる本線快特に連絡、その快特は休日午前中だとパンク寸前
下りはエアポート快特だと停車しないから利用できない
998: 2016/08/10(水)00:13 ID:skUlRBo8(1) AAS
蒲田で1時間10本もしくは11本ある快特と乗り換えられる雑色六郷土手はまだマシ
品川に出るのに2回も退避待ちさせられる梅屋敷大森町に比べれば天国
雑色より利用者が1.5倍以上ある特急停車駅の平和島は早朝深夜ラッシュ時以外は
急行特急がなく品川に出るのに普通しか利用できず鮫洲で退避待ちさせられる
雑色六郷土手は都内普通停車駅で一番便利
999: 2016/08/10(水)00:19 ID:8fRA/hMF(1) AAS
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1000: 2016/08/10(水)00:20 ID:SFIa3+cU(1) AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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