[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄37【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2016/04/16(土)15:53 ID:UU+7n42L(1) AAS
三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレ、養老鉄道・伊賀鉄道・四日市あすなろう鉄道は養老伊賀あすなろうスレで
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三重県JR伊勢鉄36【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]c2ch.net
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省7
983: 2016/10/25(火)01:08 ID:F3UHZULa(1) AAS
>>982
問題は開通する前
距離が長くなったり便利な場所に駅を作ろうとすると土地買収の手間が増える
984: 2016/10/25(火)08:36 ID:AbOmpuPI(1) AAS
松阪木綿着て名松線利用を 秋の観光にぴったり
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
985: 2016/10/25(火)12:39 ID:JG9ixy1F(1/2) AAS
リニアを市街地なんかに通したらばく大な費用がかかる
名古屋を出たら延々とトンネル
もしかしたら木曽三川もトンネルで超えるかも
あとは新東名沿いに山の中を通って亀山
亀山駅も関駅付近でしょ
986(1): 2016/10/25(火)13:12 ID:edZZ2w2a(1) AAS
関は酉のエリアだから無いな
987: 2016/10/25(火)13:39 ID:z1OTQx6S(1/2) AAS
>>981
「う」って「埋め」のつもりか？
それなら次スレ… 立ててみるかぁ…
988: 2016/10/25(火)13:42 ID:z1OTQx6S(2/2) AAS
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989(2): 2016/10/25(火)14:28 ID:JG9ixy1F(2/2) AAS
>>986
そう言っても現在の亀山駅付近に作るのは無理がありすぎ
990: 2016/10/25(火)21:50 ID:HYve3jY4(1) AAS
さすがに木曽三川トンネルはないだろ。
地盤だってぷよぷよだろうし。立田とか弥富とか高架を作っても沈みそうな地盤の低さだもんな。
991: 2016/10/26(水)02:40 ID:IfBWaHy0(1) AAS
そう思うとあまりリニアの駅って意味がないような気がしてきた
鈴鹿に駅ができて臨時リニア鈴鹿サーキット号なんて走らないかなぁ？と、淡い期待を抱いていた自分が恥ずかしい
992: 2016/10/26(水)08:56 ID:cNHK6wpN(1/2) AAS
リニア亀山駅は三重県民はほとんど利用しないかもしれないな
三重県南部の人間が車でリニア亀山駅に行って乗るなら便利かもしれないけど
人数的にはわずかしかいない
993: 2016/10/26(水)09:54 ID:0S9FkXkZ(1) AAS
津から大阪へ近鉄だと最速1時間20分かかるのが20分弱でいけるのだから大阪方面への客はいるはず
994(1): 2016/10/26(水)11:08 ID:icxFTUv9(1) AAS
駅前に大きな駐車場があって車でリニア亀山駅にくる感じになるんだろうな。セントレアにいくなぎさまちの高速船みたいなかんじの地域の客層はとりこめるかも。
995: 2016/10/26(水)12:26 ID:pAjWkdTz(1) AAS
柘植に設置して滋賀県・伊賀市・亀山の客を取り込んで、近鉄と住み分けるというのも考えられる
996: 2016/10/26(水)16:43 ID:5SqKcp5C(1) AAS
亀山インター付近が一番便利かもね
997: 2016/10/26(水)17:36 ID:cNHK6wpN(2/2) AAS
>>994
セントレアは鉄道で行くと名古屋乗り換えで不便だから高速船を利用するけど
リニアなら本数の少ない亀山行くより名古屋まで近鉄で行ったほうが楽
亀山は各駅停車しか止まらないしｗ
998: 2016/10/26(水)18:31 ID:Ddh7S0b1(1) AAS
亀山発鳥羽行き快速「志摩」でもつくる...いや、何でもない
999: 2016/10/26(水)19:48 ID:5tK/DbHY(1) AAS
次の遷宮までに新亀山駅を作ってほしい。
最初の乗客は新陛下で。
1000: 2016/10/26(水)20:10 ID:WnxYRKoT(1) AAS
1000
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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