[過去ログ] 西武池袋線Part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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44: 2016/04/23(土)17:01 ID:w/NInJKa(2/5) AAS
よし、おかわり中村同点3塁打
しかしピッチャーがヘボ過ぎる
45: 2016/04/23(土)17:03 ID:w/NInJKa(3/5) AAS
>>41
投手コーチは潮崎で次期監督候補
エラーも多いし酷すぎる
46: 2016/04/23(土)17:28 ID:w/NInJKa(4/5) AAS
どうせ守備はザルなんだから、森を使えよ!
47: 2016/04/23(土)18:34 ID:MFyl709C(1) AAS
ライオンズ売却しなよ。
48: 2016/04/23(土)19:00 ID:w/NInJKa(5/5) AAS
結局引き分けか
まあ良く同点に追いつたし、負けなかっただけマシか
楽天 121 002 200 000 8
西武 000 113 300 000 8
49(1): 2016/04/23(土)20:28 ID:2Rgi1gw0(1) AAS
Fライナーの宣伝、川越、元町・中華街と来て最後の飯能だけ明らかに格落ち
全く興味わかない
もっとまともな観光地出さないと
まぁないんだが
無理にでも秩父までアリバイ列車走らせればいいのに
50(1): 2016/04/23(土)21:27 ID:JtwOLypp(1) AAS
秋津でみたレール。
西武っていまだに、50Nkgレール使ってるるんだな。
製造は、1983年。
レールはなん年ぐらい持つんだろう?
51(2): 2016/04/23(土)21:33 ID:nju8lSBI(1) AAS
>>50
しかも中央線の中古レールだからな。
東武ですらロングレール&60Nレールが大半を占めてるのに、ここと来たら。
ロングレール化率低そうだし。
52(1): 2016/04/23(土)23:24 ID:cKSkffb+(1) AAS
線形良くて車両性能も上がってるのに
最高速引き上げられない理由はその辺に?
53: 2016/04/24(日)08:38 ID:3/IBgP/v(1) AAS
修羅之国トソキン
54: 2016/04/24(日)11:26 ID:eANTS3oL(1) AAS
西武でロングレールで60Nレール採用しているところは、
西武有楽町線と池袋線の桜台〜大泉学園手前までだろ。
省力化軌道化したところも、60Nレール使っているらしいけど。
55: 2016/04/24(日)11:44 ID:yvT5ew1W(1/2) AAS
>>49
それ以前に「Fライナー」っていう呼び名が絶望的に浸透してない…
56(1): 2016/04/24(日)11:45 ID:yvT5ew1W(2/2) AAS
もう止めればいいのにね
Fライナーなんていうこんなダッサいネーミング
57: 2016/04/24(日)12:24 ID:I/L9JMMa(1) AAS
往年のE電に匹敵する失敗作だな>Fライナー
58: 2016/04/24(日)12:41 ID:q19QbqQH(1/2) AAS
種別名も料金制度も違う鉄道会社で共通の種別設けるのは難しい。
それぞれにシステムの違う特急がある以上「ライナー」は仕方ないが英字振るのはTJっぽいダサさがある。
それに外国人から見て「F」にどういうイメージがあるかが…
59: 2016/04/24(日)13:18 ID:NrCeHGm2(1) AAS
フェラチオライナー
60: 2016/04/24(日)14:14 ID:yS6BPT24(1) AAS
大泉学園駅の下りホームのカーブ、制限85に戻ったんだな。
一時期、カーブの至る所で従来より -5された速度制限の板を建植していて何事かと思ってたが。
61: 2016/04/24(日)15:48 ID:QFggX8Bs(1/2) AAS
メヒアキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!
逆転満塁ホームラン!
3本目!!
62: 2016/04/24(日)16:01 ID:Jok+YyHY(1) AAS
>>51
ロングレール化は出来るところは全部なってるだろ?カーブだって早くからロング化してた。
>>52
比較したら京王や小田急の方が今や池袋線より全時間帯でトロいぞ
体感的にもな
京急東急は速いが、各停もギンギン走るのは池袋線がダントツだろう
最高速アップは要らないから最高速で走る距離や時間を伸ばして欲しい
東上はいわずもがな
63: 2016/04/24(日)16:22 ID:FYS7RHYh(1) AAS
昨日の話なんだけど、07:40頃の所沢4番線に、例の 52席の至福 が止まってた。
>>51
初耳なんだけど、ソースある?
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