[過去ﾛｸﾞ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002ﾚｽ)
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441: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9c-kHkB [220.208.140.49]) 2016/05/30(月)18:23 ID:MwJH6ewK0(1) AAS
IP晒して何やってんだ本当に
442: (ﾜｯﾁｮｲ 631f-EbzQ [218.41.164.90]) 2016/05/30(月)18:26 ID:rK4aujIi0(6/8) AAS
>>437
保安装置の問題とか(詳細は不明)
443(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-EbzQ [126.247.65.211]) 2016/05/30(月)18:29 ID:QpVU0a8Bp(3/4) AAS
しらさぎ混雑のソースには暴言続出、一方富山ひだ廃止のソースなしには不問。
さすが嘘つき名古屋塵ですね。
444: (ﾜｯﾁｮｲ 631f-EbzQ [218.41.164.90]) 2016/05/30(月)18:33 ID:rK4aujIi0(7/8) AAS
377の著作権侵害行為について、国土交通省中部運輸局に連絡しておきました。
445: (ｽﾌﾟｰ Sdff-khAS [49.98.130.8]) 2016/05/30(月)18:42 ID:r/eHKSMfd(9/11) AAS
>>443
暴言なんてはいていないよ
東海道山陽新幹線の混雑していたら、しらさぎの利用も多数ってどうして結びつくの？って疑問を呈しただけ
446(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-EbzQ [126.247.65.211]) 2016/05/30(月)18:48 ID:QpVU0a8Bp(4/4) AAS
富山ひだ廃止のソースなしを不問にするために奔走する嘘つき名古屋塵、必死ですね。
447: (ｽﾌﾟｰ Sdff-khAS [49.98.130.8]) 2016/05/30(月)19:12 ID:r/eHKSMfd(10/11) AAS
>>446
富山ひだ廃止の書き込みは自分ではないからw
俺のなりすましだよ
ひだには全く興味ない
448: (ｱｳｱｳ Sa7f-dYmh [106.161.170.47]) 2016/05/30(月)19:34 ID:cJLzY3DEa(1) AAS
>>437
大阪ひだが廃止なら今年の時点でやってそうだが。
しなのと違って名古屋通らない分ショートカットしてるメリットが出てるんだよね。
449(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-lBgC [126.236.206.87]) 2016/05/30(月)20:54 ID:65P0Ogu6p(1/3) AAS
大阪ひだのスジはそのままで米原発着に短縮とかならありえるかもな
ただ富山ひだ廃止したら越中八尾〜飛騨古川の路線自体が消滅しそうだけどw
450(1): (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/30(月)20:58 ID:L3H1WVng0(2/4) AAS
マジレスすると飛騨古川ー猪谷は数年前の破滅的な風水害でも復旧してるし、廃止されることはあり得ない。
451: (ｽﾌﾟｰ Sdff-khAS [49.98.130.8]) 2016/05/30(月)21:07 ID:r/eHKSMfd(11/11) AAS
ひだを全便富山ゆきとして、かわりにしらさぎの名古屋乗り入れを廃止
金沢へは米原か富山で乗り換えとするのはどうだろう
452(1): (ﾜｯﾁｮｲ e38c-oraF [58.189.8.109]) 2016/05/30(月)21:12 ID:AVNbvJdw0(1) AAS
>>449
大阪ひだは団体需要があるから廃止か存続の二択だけでしょ
米原発着なんてやったとこで誰も乗らない
453(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-lBgC [126.236.206.87]) 2016/05/30(月)21:14 ID:65P0Ogu6p(2/3) AAS
>>450
まぁあの災害は割と酷かったしな
東海の地方交通線にしては新型気動車まで入れてるしぼちぼちやる気はあるよね
454: (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/30(月)21:16 ID:L3H1WVng0(3/4) AAS
東海はどの地方交通線にも新車いれてるがな。
税金払うくらいなら投資しようってことだろうな。
455: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-lBgC [126.236.206.87]) 2016/05/30(月)21:19 ID:65P0Ogu6p(3/3) AAS
>>452
そういや団体乗り込んでたなー
あと大阪ホームでサンダーバードの合間にキハ85が入線してるの見ると何となくウケる
456: (ﾜｯﾁｮｲ 631f-EbzQ [218.41.164.90]) 2016/05/30(月)21:59 ID:rK4aujIi0(8/8) AAS
451あぼーん
>>453
沿線自治体に災害対策を施すよう上手く活用してる。
457(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-dkzI [D2s3nKx]) 2016/05/30(月)23:33 ID:BCgjuWtoK(1) AAS
というか、キハ85の後継を開発しろよ！
もうすぐ30年だぞ。
高田みずえの歌を使った、コマーシャルは良かった。
もう一度、メタモルフォーゼください♪
開発費がもったいないなら、西からキハ187かキハ189のライセンスをもらって、グリーン車だけアレンジすればいいんだから。
458: (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/30(月)23:36 ID:L3H1WVng0(4/4) AAS
北海道のキハ285をもらってくればいい。
北海道ではもて余してしまった超高性能車両だ。
459(3): (ﾜｯﾁｮｲ 3fb6-EET6 [119.238.59.137]) 2016/05/30(月)23:46 ID:kFwkKea/0(1) AAS
>>421 は「多かった」という「数」の話をしているんだが、
それが何で「しらさぎが混雑」というような、
乗車「率」の話に勝手にすりかえるんだ？
あくまでも、乗車「率」に拘るのであれば、
>>363 の、高速バスの本数の増加率よりも乗客の増加率のほうが小さい、
つまり、高速バスの乗車「率」は下がった、ということにもっと注目すべきだが。
460: (ｽﾌﾟｰ Sdff-khAS [49.98.131.91]) 2016/05/31(火)00:38 ID:pQHAROsYd(1/2) AAS
>>459
羽田の閉鎖で新幹線に振替する人が多いのは空港のある富山と石川
北陸新幹線に振替する人が多いというのはわかるけど、東海道新幹線＋しらさぎに振替する人が多いというのは根拠ないよ
コンサートがあると混雑してるとか客層が違うとか書き込みあるのにそんな書き込みもなかった
Twitterを検索しても新幹線としらさぎに振替したとの書き込みもない
どこからそんな情報が出てきたのか不思議
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