[過去ﾛｸﾞ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002ﾚｽ)
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378: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-W/tc [07041050615417_af]) 2016/05/28(土)20:11 ID:0vj81LpfK(1) AAS
>>359
まだ米原名古屋経由の東京往復きっぷが存在してるのに、殆ど宣伝しない
パンフレットもちゃんとあるのだが、何なんだろな
西も東も東海が嫌いということで納得しておくか
379(1): (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/28(土)20:13 ID:bKXrKHHD0(3/8) AAS
高山線とか高速化すればかなり需要あるかもね。
美濃太田と飛騨金山を結ぶトンネルでも
掘ればの話だが。
380: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-EbzQ [126.236.5.155]) 2016/05/28(土)20:26 ID:0anWRvOXp(1/3) AAS
このスレのルールを再確認。
北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。
381: (ﾜｯﾁｮｲ 9b00-I4jf [116.91.224.34]) 2016/05/28(土)20:42 ID:jWAc4SwF0(2/2) AAS
>>373
なぜ乗車率が４０％前後にとどまっているかを分析して対策しようとしないのだろう。
現状のままでは新規需要は掘り起こせんだろう。
車両運用も現状でやりくりできると思うのだが。
サンダーバードと共通運用しているのなら貴殿の理屈も通るのだが。
もう名古屋〜北陸は０になってもそれで儲かると言うならこれで終わりの話だが。
その場合は敦賀開業時にしらさぎの使命は終わりだな。
首都圏〜福井以東はさすがに北陸新幹線利用だし。
382: (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/28(土)20:46 ID:bKXrKHHD0(4/8) AAS
単純に北陸新幹線の開業で、料金は値上げ。
しかも乗り換えを強いられて、時間もかかれば
誰も乗らなくなってもおかしくないが、
一宮ジャンクションの渋滞が嫌だから
やむなく電車に乗ってる感じかも。
383: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-EbzQ [126.236.5.155]) 2016/05/28(土)20:48 ID:0anWRvOXp(2/3) AAS
著作権の侵害は止めましょう
外部ﾘﾝｸ[html]:wwwtb.mlit.go.jp
384: (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/28(土)20:50 ID:bKXrKHHD0(5/8) AAS
リンクフリーで、引用も中部運輸局と書けばOKって書いてないか？
385(1): (ﾜｯﾁｮｲ 631f-EbzQ [218.41.164.90]) 2016/05/28(土)20:56 ID:GE8hhBTs0(1) AAS
それなら377はアウト。リンクフリーも引用記載もないから。
386(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ff5-khAS [223.135.254.118]) 2016/05/28(土)21:16 ID:iB+dPUcM0(1) AAS
>>377
富山〜名古屋以外も 新潟も不便になって？増加してるので 富山地鉄黒字化したみたいだね。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
387(1): (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/28(土)21:18 ID:bKXrKHHD0(6/8) AAS
地鉄儲かってるなら、あのボロボロの駅舎とかなんとかしろよ。あと保線も忘れるなよ。
388: (ｽﾌﾟｰ Sdff-khAS [49.97.110.45]) 2016/05/28(土)21:23 ID:vk38uLeXd(5/5) AAS
>>377の出典元だよ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:wwwtb.mlit.go.jp
>>386
地鉄黒字は北陸新幹線のおかげ
鉄道、バス協調して双方に利益になるといいですね
389: (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/28(土)21:26 ID:bKXrKHHD0(7/8) AAS
地鉄も宇奈月温泉はともかく、立山線は
廃止してバス転換してもいいがな。
めちゃめちゃ遅いし、ケーブルカーと
全然、ダイヤ噛み合ってないし。
390(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-EbzQ [126.236.5.155]) 2016/05/28(土)21:29 ID:0anWRvOXp(3/3) AAS
>>385
後出しは勿論駄目だよね？無断転載に変わりないから。
>>387
その利益も水戸岡のデザイン料に消えてるから。
391: (ｱｳｱｳ Sa7f-dYmh [106.161.173.55]) 2016/05/28(土)22:21 ID:rRHzFdtHa(1) AAS
>>379
飛水峡の車窓もセールスポイントだしショートカットしたところで神渕くらいしかまともな集落がない。
392: (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-khAS [126.229.51.178]) 2016/05/28(土)22:36 ID:UqzAqiIhr(1) AAS
地鉄の電車ってこれまで富山から宇奈月温泉まで行ってた観光客が新幹線で黒部乗り換えになって火の車になってないの？
393: (ﾜｯﾁｮｲ cbee-khAS [120.74.22.66]) 2016/05/28(土)22:42 ID:bKXrKHHD0(8/8) AAS
しかも黒宇奈から富山まで新幹線と地鉄で
料金はそんなにかわらないかも。
394: (ﾜｯﾁｮｲ 837b-hLZx [114.190.194.177]) 2016/05/29(日)00:12 ID:iF4stTmd0(1/3) AAS
スーパー雷鳥は展望型先頭車だったのに、
681系からは非展望型。
くろしおに至っても283系が最後。
後ろから見られているのがストレスになるのを理由に
組合側からの強い要望で展望型車両って見送られたのかね？
395: (ﾜｯﾁｮｲ 9b42-SNRC [180.2.219.201]) 2016/05/29(日)04:48 ID:0NbhFo5I0(1) AAS
将来の展望を見ていないのだろう
396: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-W/tc [07041050615417_af]) 2016/05/29(日)06:56 ID:rMTr0ppWK(1) AAS
グモ多いからなぁ…、見ない方がいいんじゃね？
リアルに見たらよほど肝の座ったグロマニアでもない限り一生物のトラウマになるだろう
397: (ｴｰｲﾓ SE7f-khAS [114.49.23.58]) 2016/05/29(日)13:21 ID:rHWWtgb/E(1) AAS
当時展望車は結構ブームだったよね
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