[過去ログ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002レス)
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(3): (ワッチョイ 3fb6-EET6 [119.238.59.137]) 2016/05/30(月)23:46 ID:kFwkKea/0(1) AAS
>>421 は「多かった」という「数」の話をしているんだが、
それが何で「しらさぎが混雑」というような、
乗車「率」の話に勝手にすりかえるんだ?

あくまでも、乗車「率」に拘るのであれば、
>>363 の、高速バスの本数の増加率よりも乗客の増加率のほうが小さい、
つまり、高速バスの乗車「率」は下がった、ということにもっと注目すべきだが。
460: (スプー Sdff-khAS [49.98.131.91]) 2016/05/31(火)00:38 ID:pQHAROsYd(1/2) AAS
>>459
羽田の閉鎖で新幹線に振替する人が多いのは空港のある富山と石川
北陸新幹線に振替する人が多いというのはわかるけど、東海道新幹線+しらさぎに振替する人が多いというのは根拠ないよ
コンサートがあると混雑してるとか客層が違うとか書き込みあるのにそんな書き込みもなかった
Twitterを検索しても新幹線としらさぎに振替したとの書き込みもない
どこからそんな情報が出てきたのか不思議
461
(1): (スプー Sdff-khAS [49.98.131.91]) 2016/05/31(火)00:44 ID:pQHAROsYd(2/2) AAS
>>459
富山地鉄の高速バス増加率はあくまでも富山地鉄分だけ
路線自体の増加率は名古屋側の事業者を含めた中部運輸局のデータが正しい
中部運輸局のデータだと3割の増加でバス本数の増加率よりも高い
乗車率はむしろ高くなっている
463
(7): (ササクッテロ Sp7f-EbzQ [126.245.23.111]) 2016/05/31(火)01:18 ID:h3IdeJiDp(1) AAS
著作権侵害行為確認。
小松空港の利用者は今や福井県頼みである事が明確。福井県に飛行機が定期就航している空港がないからといって、新幹線への振替がないと決め付けるのは失礼千万。
外部リンク[php]:www.hokurikushinkansen-navi.jp福井新聞から出典)
SNSがTwitterだけだと認識して時点で頭が堅い。

>>459
他の交通機関への振替に奔走して、SNSに書き込む余裕なんてない。
友人が経験した事を週末聞いた話だから。都合の悪い人達は「そんなのデタラメだ!」とか難癖つけるのが目に見えてるが。
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