[過去ﾛｸﾞ] 都営地下鉄大江戸線スレッド 12-002 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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907(1): 2017/06/22(木)23:39 ID:BhIjm7Jg(1) AAS
課題は建設費の調達問題と収支採算性の問題
908(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)03:56 ID:EL+T4QfZ(1/4) AAS
>>907
県境まで東京都が建設すべし
909: 2017/06/23(金)07:22 ID:zz+G6H2U(1) AAS
>>904
8時22分の次は8時28分だったと思う。
910(1): 2017/06/23(金)13:17 ID:kbwFrALy(1) AAS
オリンピックまでに延伸工事決定したら凄い
緑地地区の2022年問題もあるし、その前にプロジェクト開始したいんだろうな
911: 2017/06/23(金)14:43 ID:iz05ZKkX(1) AAS
都庁前駅から南への延伸もしたらもっと凄い
912: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)16:33 ID:EL+T4QfZ(2/4) AAS
>>910
延伸決定させるべし
913(1): 2017/06/23(金)16:48 ID:UY6vUgOY(1) AAS
>>908
清瀬市部分も先行着工？
914: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)17:07 ID:EL+T4QfZ(3/4) AAS
>>913
当然やろ 県境まで延伸させろや
915(1): 2017/06/23(金)17:49 ID:MMAQ5+AN(1) AAS
県境なんてケチ臭いこと言わんで長野でも金沢でも延伸しろや
916: 2017/06/23(金)18:25 ID:XBSQhmul(1) AAS
>>915
練馬から高速バスでどうぞ
917(1): 2017/06/23(金)18:39 ID:QLxobWny(1) AAS
>>902 >>903
ありがとう
座れなくても良いけど、混むのは嫌なんだよね
つり革まで行くのは余裕っぽいね。
途中から大量乗車で満員になることある？
918(1): 2017/06/23(金)18:43 ID:gRWH+K+0(1) AAS
地下鉄、エイトライナー作る候補に投票する
919: 2017/06/23(金)19:21 ID:Es3cs++h(1) AAS
>>917
電車というのは乗換駅で大量降車のあと大量乗車だからな
本郷三丁目、春日、飯田橋、東新宿
座ろうという甘い期待はしないほうが良い
大江戸線は車体が小さいからどの車両でも混むよ
920: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)19:50 ID:EL+T4QfZ(4/4) AAS
>>918
賛成
921: 2017/06/28(水)01:33 ID:8y43mvPU(1) AAS
保線
922: 2017/06/30(金)09:56 ID:Cn1zsaMa(1) AAS
都庁の職員は年寄りとか体悪い人に席譲れや！
優先席で浅座りして肘張ってスマホいじったり、雑誌読んで気付かないふりすんな！
923(1): 2017/07/01(土)02:11 ID:4Q0nUJuZ(1) AAS
都営地下鉄の通勤定期は46kmまである。
この中途半端な設定はどうやって決めたんだろ？
東京メトロは最遠区間の和光市−西船橋を最短経路で行ける40kmまでだ。
光が丘−新宿で乗り換え−本八幡 36.4km
光が丘−大江戸線環状部分南側半周、森下で乗り換え−本八幡 42.0km
光が丘−大江戸線環状部分3/4周、春日のみ乗り換え−西高島平 49.1km
大江戸線が出来る前の最遠区間
西高島平−三田−東日本橋・馬喰横山−本八幡 44.4km
924: 2017/07/01(土)10:41 ID:DmKFq0og(1) AAS
ここのスレ民は規則に疎い。
925(1): 2017/07/02(日)02:48 ID:J5rsXD05(1) AAS
新宿駅にLCD発車標があるみたいね
フルカラーLED導入したばかりだけど全部LCDにするのかね？
926(1): 2017/07/02(日)07:25 ID:KC9Vx/j2(1) AAS
側面方向幕大きくした方がいいな。
例えば、六本木・大門方面って交互表示せずに済み
わかりやすくなる。
駅ナンバリングも付けられるなおいい。
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