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都営地下鉄大江戸線スレッド 12-002 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
都営地下鉄大江戸線スレッド 12-002 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/
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189: 名無し野電車区 [sage] 2016/07/12(火) 16:46:27.41 ID:4jHjUfyf 車掌はおらんがなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/189
301: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/09(水) 08:02:54.41 ID:ZhvZ/gD+ 西新宿五丁目はドア点検という名の戸袋ばさみが一番多い駅だぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/301
379: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/31(土) 20:13:44.41 ID:p1S9P/Y+ >>373 東西線落合の真下に作るとなると35‰勾配だからなあ。 車椅子が立ち入れなくなる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/379
509: 名無し野電車区 [] 2017/03/13(月) 22:19:54.41 ID:ejESDPm2 >>502 東急横浜の時は1時間、放置して電源落ちたら3時間コース。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/509
581: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/23(日) 18:39:24.41 ID:1qardTiI >>580 現実味のあるのはJR東の羽田アクセス線かな、資金力もあるし、既存の貨物線の転用など条件が良すぎる 次に多磨モノかな、用地取得や建設費は残りの案件よりクリアしやすい、資金を用意するのが難関 豊住は江東区が湾岸エリアから莫大な税収が得られればメトロに頼らず区で建設、トンネルなど施設は区、電車運行はメトロで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/581
823: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/03(土) 18:43:45.41 ID:+3laW/Js 人口はそんなに変わってない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/823
848: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/10(土) 00:30:55.41 ID:55BjSg/k >>847 じゃああと5年以上先だね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/848
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