[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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755(2): 2016/06/16(木)13:01 ID:nquhO0QB(4/17) AAS
>>749
＞あっちのスレでは・・・
そうだっけ？あれっきり見てもいないから「欠席裁判」という一番卑怯なことでもしてるかね？
仮に君の言う通りとしたらあっちのスレの住人がその程度の民度低い基地外ということだ。
別に「あのスレの住人は正しいことしか言わないので根拠になります」ってわけでもないし。
＞なぜ27本も必要なの？
なぜ必要ないの？ちなみに27本はそこまでやれば100％少し超える程度の混雑率になるってだけだよ。
上にも書いたけど混雑率100％というのは全員着席ではない。立ち席含めた定員ベースだ。つまり乗客目線では
27本が要求の上限値にもならない。ましてや27本なんか必要ないと「乗客が」主張する理由は何もない。
何か主張する理由があるならその理由、およびでは何本まで必要と考えるか理由付きで述べてみよ。
省2
756(2): 2016/06/16(木)13:13 ID:nquhO0QB(5/17) AAS
>>750
あ、ごめん。再度トライしたら読めたわ。
で、内容は再三言ってる通りじゃん。小田急のソースと何も変わらない。
具体的に乗客からの要望の1次情報もなければ、そのままそれをおいて受け入れてあげるにしても
求められてる目的は「ゆったり着席」であって「追加料金制」がほしいわけではない。
追加料金制は「追加料金払わないとゆったり着席できない」という環境を作られてならば仕方ない
と渋々払って「それでも着席が約束されるなら」と、貧しい選択肢の哀れな選択に他ならない。
つまり単なる手段であって目的ではない。
「追加料金制」がほしいわけではない。追加料金なんか払わなくても着席できる環境ができれば乗客は
そっちのほうがいいし、「それじゃだめだ、追加料金にしろ」と反対する理由もない。
省4
757: 2016/06/16(木)13:21 ID:V1Kh8C1i(1) AAS
具体的な案内不足な上に、飯田橋あたりの重要駅を冷遇するのではという不安すら生み出した束は三流バカ会社。
何がグリーン車だ、今まで通りでいいよ。くだらん増益策考える前に超繁忙期に新幹線の案内表示が完全に不可能になるとか、ふざけた会社が調子に乗るな。
758: 2016/06/16(木)13:25 ID:nquhO0QB(6/17) AAS
今日はなんか人の写真作品をあたかも自分のもののように無断使用したとかなんとか。
ほんと、束って毎日のように会社のゴミ屑ぶり晒すニュースが続くね。
759(1): 2016/06/16(木)13:29 ID:ADu/CLYs(1/2) AAS
>>740
何言ってるんだ？
舛添が当選するくらい判断が甘いんだぞ？
760(2): 2016/06/16(木)13:51 ID:iOuXEnB6(1/3) AAS
>>755
ホントそう思いますわ。武蔵野線は束の糞っぷりの象徴ともいえる路線。
武蔵野線に携わる社畜も2chの路車板のスレも何から何まで糞。利用者が不憫でならない。
761(3): 2016/06/16(木)14:06 ID:MnxiSN9C(1) AAS
>>760
だったらこんなクソスレでクソクソ連呼してないでリアルで行動しなよ。
クソにクソクソ連呼しても世の中何も変わらんよ。
762: 2016/06/16(木)14:31 ID:iOuXEnB6(2/3) AAS
>>761
うるせーな、糞社畜。
763: 2016/06/16(木)14:41 ID:nquhO0QB(7/17) AAS
>>759
それは今まで彼について出ている情報が「適切な判断できない」くらいに不十分だっただけ。
その辺は今朝の朝日新聞でも江川昭子という人が議会やメディアなどは何をやっていたのだ？と
叩いてるがまさにそう思う。つまり都民は「だまされてた」だけ。
そこでも触れてるがなぜもっと余りとかいう疑惑に何も答えないでしれっと復帰してるゴミ屑野郎に
もっと追及がいかないのだろう？
今回の舛添が叩かれた「公金を私的にセコク使う」汚らしくカスみたいない振る舞いも彼一人だけではない。
週刊現代ではアベ内閣の面々やお友達のセコイ醜態もさらされてた。
アベ、アソウ、余り、イナダ、どれを見てもセコクて汚らしくて軽蔑にしか値しないものばかり。
そろいもそろってゴミ屑ガラクタポンコツの集まりとしか言いようがない。
省4
764(2): 2016/06/16(木)14:51 ID:nquhO0QB(8/17) AAS
>>760
全くだな。武蔵野線なんて本来あんなに高い混雑率にならなければいけないやむを得ない理由なんてない。
あそこの混雑率が高いのは偏に儲け主義で自己中で悪徳な会社の怠慢、甘えがもたらしてるだけである。
何かにつけ社蓄は「いいな関西は過疎ってるから混雑しない」なんて言ってるが、その「過疎ってる」関西よりも
輸送力が低いだの東北に見られるようにより「過疎ってる」はずなのに混雑率が高いなど言い訳が言い訳として成立してない
醜態である。
>>761
リアルに行動するかしないかとここに書き込むかどうかは全然別の話。
こんなところ影響ない誰も気にしないとか何度も言いながらキャラを変えてあの手この手で
なんとか書き込みやめさせようと何度も粘着する矛盾した醜態。
省1
765(1): 2016/06/16(木)14:56 ID:AqRxRoSa(1) AAS
>>764
で所詮便所の落書きって気付く頃には君が手遅れになってると
766: 2016/06/16(木)15:15 ID:nquhO0QB(9/17) AAS
どうして君は便所の落書きが放置できないでやめさせようとキャラ変え芝居まで
して必死なんだろうね？
便所の落書きなんだから放置しとけばいいんじゃん。
見てないし気にしないんでしょ？
767: 2016/06/16(木)15:18 ID:iOuXEnB6(3/3) AAS
>>764
武蔵野線のスレ住人は日本語で会話のできないバカ揃い。長文氏の提言を池沼よわばりし、束社畜の言い分は支持すると。糞と叩かれて当然だ。
完全論破するために直接乗り込んでもいいんだが時間がない(笑)
>>765
おまえなんぞに心配してもらわなくて結構。
これが俺のやり方だ。やりたいようにやる。それだけだ。
768(1): 2016/06/16(木)15:19 ID:ADu/CLYs(2/2) AAS
お互いスルー力が足りないだけだと思うぞ。
事実として、お互いここだけの関係として罵り合って…というかじゃれあって遊んでるだけじゃん。
769: 2016/06/16(木)15:29 ID:AXxWMwog(1) AAS
ノロ央線のポンコツ停車駅もどうにかしろや。
770: 2016/06/16(木)15:44 ID:nquhO0QB(10/17) AAS
>>768
いや、俺は束の詐欺的で悪質でくだらなくて子供だましな社風が大嫌いで気に入らなくて書いてるだけだから
社蓄が現れようが現れまいが関係ない。
言いたいことを乗客としてて事実に相当すると考えうる範囲で論評として言ってるだけだから問題発言してるとも
思ってないし、言いたいこと我慢してやめるつもりも毛頭ない。
それより傑作なのはこんなとこに書いても意味ないだ影響ないだ便所の落書きだ束関係者は誰も見てないし気にしてないだ
何度も言いながら束関係者以外は誰も困らないだろう書き込みをなんとかやめさせようと何度も必死にあの手この手尽くす
ギャップが平気な馬鹿の滑稽な醜態だ。
771(1): 2016/06/16(木)15:57 ID:1IdqE1NT(1/2) AAS
>>752
武蔵野線と(関西)東海道線を同程度で考えるのかww
関西圏･･どれだけの田舎っぷりを晒すんだ
772: 2016/06/16(木)16:18 ID:nquhO0QB(11/17) AAS
>>771
はあ？何を言ってるの？「快速だけ」って日本語の意味がまだわからないの？
しかも輸送人員は武蔵野線のほうが1.5倍もある比較なんだよ。
それでなんで輸送力は低いの？それで何が「関西は過疎ってて」だ？
輸送力すら低いのにそんな負け惜しみってみっともないよ。
ってかそもそも負け惜しみとしても成立してないでしょ？
せめて輸送力が同等以上あって初めて「負け惜しみレベルに「上がれる」」話。
現実はそれ未満だわ。
773(1): 2016/06/16(木)16:22 ID:M46iutSb(1) AAS
関東民鉄に程度が高いわけないだろう。都知事すらせこいし。
774: 2016/06/16(木)16:23 ID:nquhO0QB(12/17) AAS
関東の一利用者としてはっきりいってこの比較、関東が情けなく惨めになるだけの比較だよ。
この比較の内容をちゃんと把握して「誇りに思う」関東の乗客なんて誰もいねえよ。
これ、国同士の比較なら明らかに先進国の関西対貧乏途上国の関東にしかならんよ。
関東の面汚しで汚点で関東に存在すること自体がむかつく会社だよ。
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