[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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282: 2016/05/27(金)14:38:49.38 ID:OlBkug+u(1/2) AAS
悪いな、ID変わっちゃったが>>279だ。
ソース何処だ？
出典くらい示せ。
まあそれはともかく西より全然利益率高いわけな。
つまり本来西よりもうんと良質なサービスで乗客に還元する余力はあるのに出し惜しみしてると言うことだ。
そして東海は東海道新幹線が異常に儲けてるだけ。
勿論ここももっと利益還元するべきだ。
更にここ数年の利益の増加とかは全く見ないのかな？
それでいつもいつも「これ以上の企業努力は限界だ、やっていけなくなる」
笑えるぜ。
639(1): 2016/06/12(日)19:57:18.38 ID:r1/xE1HB(1/4) AAS
JR西は二階建て転クロの導入に踏み切らないのだろうか?
関東ほど混まないから平屋で十分なのかな?
656: 2016/06/13(月)05:21:15.38 ID:asxWJ1vC(1) AAS
>>654＝>>655
真夜中に必死ですなあ。
嘘を混ぜながら。
本数僅か運用不定は100%大嘘
最後はほぼ全列車で運用もちゃんと決まっていて一度お試しになった列車は改正までそのまま。
そもそも不定だったらかえって混乱しねえか？
本数だ両数だ自分が「通用しない」根拠とするものはもっと全然条件の違うものばかり。
アクティーや京急なんてそれこそ本数も僅かの話だ。
しかも鉄道会社がやめただけでイコール通用しなかった物理的根拠すらなし。
何が何でも通用しなかったことにしないと都合が悪い社畜の屁理屈。
省2
665(3): 2016/06/13(月)13:13:06.38 ID:HBwHowRy(1/2) AAS
ぐだぐだ言っても仕方ない、客側から要望があるというんだから。
反論したというわりに何故かアンカ打てないのは疑問ですが。
693(1): 2016/06/14(火)11:13:52.38 ID:+lUO6gNr(1/2) AAS
立場がどうあれ2chなんて過疎地のネタスレでなんの効果もない長文垂れ流してる時点で50歩51歩。
799: 2016/06/17(金)22:06:22.38 ID:ChZMSuNa(1) AAS
>>794
同感。ラッシュは譲るとして土休日設定は何？と言いたくなる。まず別料金なしで着席出来るよう努力が先でしょ。
一歩譲って編成中の一部別料金払い着席保証で残りは別料金なしでクロスで走らせる位出来るでしょうに。
間合い無料クロス運用を期待するしかないか。本当首都圏は情けない。
完全に西武40000系を4000系の代わりにする事がある場合飯能以遠はどうするんだろう。飯能以遠一般開放の手もあるかもだけど、その場合上りが混乱するかな。
804: 2016/06/18(土)08:11:58.38 ID:QMujO0/B(2/2) AAS
仕込みか一人でもいたら要望のどっちかです
基本的にキチガイトンスル脳糞ですわ
830: 2016/06/19(日)02:26:13.38 ID:6XgcP0/Q(1/2) AAS
「尼崎持ち出せば何回失態やろうが批判されない権利を得た」とか信じられない馬鹿丸出し勘違いしてそうだよな。
乗客からすればそんなもの全然免罪符与える理由になってないのに。
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