[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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210: 2016/05/24(火)05:47 ID:sUSA3BrB(1/6) AAS
>>198
極力座れるよう用意するのは鉄道会社の仕事。そこも足りない束日本
>>199
読めないか？全席満席プラス多少の立ち客ってな最大限の利用で比較したはずだけど。
後は線区や時間帯によってはガラガラもあり。特に隣の車両に立ち客いてもガラガラな常磐線。
売り切れ？そんなのいつあるの？売り切れにする基準は？どの程度売ると売り切れになるの？kwsk
>>200>>201
は？だったらなんでわざわざ「快適な通勤」(笑)放棄して普通車で我慢してるんですか？
特に阿鼻叫喚悲惨なラッシュ時間に。
211: 2016/05/24(火)05:56 ID:sUSA3BrB(2/6) AAS
>>202
誰も？どうやって調べてどうやって断定したの？根拠よろしく。
あ、それと声なき声、じゃ無いけど、束に「直接」不満言ってきた人間以外は満足してると思ってるようでは馬鹿すぎて話にならない。
普通は一人のクレームの背後には同じ不満か何人、と言う考え方する。
まあ束みたいな馬鹿しか居ない会社ならさもありなんだけどね。
>>203
いちいち書き込み一つづつID変えて顔真っ赤にしての連投ご苦労さん。
何処がどうキチガイで正常な考え方はどうなのか詳しくよろしく。
>>208
自分でやれば？肯定者が多いって証拠出るように。
省1
212(2): 2016/05/24(火)06:01 ID:sUSA3BrB(3/6) AAS
>>202
ところでさっきも触れて一つ言い忘れたけど直接って「束に」ってことだよね？
束に直接どんな意見が来てるかはどうやって把握するの？
>>209
>>207(笑)
特にもっと乗客の立場、利害で考察しましょう。
現状はそこが全く欠けています。
考えてるのは束の間損得だけ。
そんなものは乗客から見れば社畜の戯言。
213: 2016/05/24(火)06:02 ID:sUSA3BrB(4/6) AAS
束の間損得だけ➡︎束の損得だけ
216: 2016/05/24(火)17:42 ID:sUSA3BrB(5/6) AAS
>>214
やだなーわからない扱いしてないから言ってるんだよ。
「そうしろって意見も見ないくらいだし」(>>130)、「誰も直接否定してないもの」(>>202)
これ、誰が見たってわかるんだって示してるじゃん。
だから>>130には何処でみて断定したの？>>202にはこの場合の直接ってどういう意味？って聞きたいんだよ。
なのになぜか必死に逃げ回るのみ。
大体誰も否定してないってまず最低限俺が否定してるじゃん。
どうせ俺は数のうちに入らないって言うんでしょう。
でもだったらなぜ俺は数に入れないのが妥当か、ちゃんと一般人が納得する理由が必要だね。社畜だけが納得したとか言っても全然ダメ。
やれキチガイだの乞食だの貧乏人だの罵詈雑言尽くして自分らに都合のいい意見しかカウントしないってのはマトモな会社のやることでは無いよ。
217: 2016/05/24(火)17:57 ID:sUSA3BrB(6/6) AAS
>>215
またご冗談を。君の周りってのはよほど変わった思考の人でサンプルもメチャクチャ少ないんだね。
結構聞くよ。グリーン車なんてボッタクリ邪魔って声。
だからこそ中央線に導入、のニュースの時にも新聞ですら「そのまま普通車で増結しろって声」ってしっかり触れられてたぞ。
お前は「普通車利用者にも賛成者がいる」にしたくて無理してるんだろうが、支離滅裂なんだよ。
普通車の乗客にとってはどうせ同じ2両なら普通車で増結してくれた方がグリーンよりも混雑緩和になる。
なんでそれに逆らって自分は犠牲になって乗りもしねえものに賛成するんだよ？
言いそうなのが自分だけでなく他の人にも配慮、か？
他人への配慮ならまずは多数に配慮しろや。マイノリティや弱者相手の話じゃ無いんだから。
公共物の基本は最大公約数、つまりまずは多数の都合優先なんだよ。
省2
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