[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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746(1): 2016/06/16(木)02:57 ID:jpvWUFaI(2/3) AAS
省鉄時代からのインフラの遺産におんぶにだっこのJR京都線神戸線と
貨物線をやっとこさ旅客線にした武蔵野線をムキにになって比べて悦に入る酉信者が滑稽すぎる件www
＞何を言ってるんだろうね？基本は同じ線路数なら同じが基本だよ。
へ？何を言ってるの？そこにしか目がいかないの？呆れたwww
武蔵野線で散々論破された屁理屈を(スレが変わってるから)持ち出すのかな、お馬鹿さん。
751(2): 2016/06/16(木)12:10 ID:nquhO0QB(1/17) AAS
人には真夜中にとケチつけそうな時間帯に必死だこと（笑）
何が何でも束命な社蓄さん。
>>746
＞インフラ遺産におんぶにだっこと貨物線をやっとこさ旅客線をムキになって・・
馬鹿だね。快速だけにした意味すら吹っ飛ばしておんぶにだっこだって。
おんぶに抱っことか言ったら日ごろ束のほうが輸送力があるとか複々線が多いとか威張ってることも
所詮おんぶにだっこじゃん。
こういうものは乗客目線ではまず「輸送人員に対してどの程度」から見るのが普通。
混雑率、乗車率が高いというのは劣ってること。
武蔵野線も何がやっとこさだ。当初もくろんだ貨物線としての機能などとっくの国鉄時代から維持できない。
省5
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