[過去ログ] ★★★★秩父鉄道 Part39★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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83: 2016/06/13(月)21:30 ID:xHjcalpE(1) AAS
>>81
おたく 何で自分から行動起こさないのか?
ここでクレクレしても誰も相手にせんよ
うだうだ言わず電車に乗って(マイカーは禁止な)秩父に来い
いくらでも相手にするぞ (屮゜Д゜)屮カモーン
84
(1): 2016/06/14(火)00:55 ID:TD4FOuf1(1/2) AAS
マイカーはダメですか?
本数の少ない路線で撮り鉄するには便利ですが。
85: 2016/06/14(火)02:56 ID:aO6W88TV(1/2) AAS
>>84
駅間が比較的短く、電車で追っかけも出来る
そして長瀞や荒川橋梁周辺の駐車は有料
また寄居や秩父市内の国道の混雑もある
 
そう考えると、フリー切符で移動したほうが良いと思うよ
 

 
86
(1): 2016/06/14(火)08:38 ID:TD4FOuf1(2/2) AAS
そうですか。アドバイスありがとうございました。
87
(1): 2016/06/14(火)09:59 ID:gXybdTUE(1) AAS
レストラン列車は秩父鉄道に入れないのかね
88: 2016/06/14(火)13:52 ID:6VxvT3Oy(1) AAS
>>87
まずは西武線内での運行が一段落したらだろうね。
89
(1): 2016/06/14(火)15:22 ID:aO6W88TV(2/2) AAS
今後も52人分の運賃収入のレストラン列車より、
300人の運賃収入があるC58の西武秩父乗り入れを優先させるだろう。
90
(1): 2016/06/14(火)21:22 ID:LK818SE7(1) AAS
>>89
可能性あるのは7月20日、8月27日か?
91: 2016/06/15(水)00:46 ID:jbZtpmnG(1) AAS
>>90
夏休み期間、恐らくツアーの予約は困難だろうね
特製駅弁がなかなかの味だが、残念ながら乗車時間が少し短い
影森あたりで30分停車するなど、もっとゆっくり走っていただければ更に良し
92: 2016/06/15(水)01:37 ID:HouvgQDa(1/2) AAS
300人がいくらになるの?
52人は10000〜15000
52万〜78万の収入
93
(1): 2016/06/15(水)01:40 ID:HouvgQDa(2/2) AAS
というか、飯能からパレオ走らせたら凄いんだけど
横瀬〜長瀞も無理なんかね
94
(1): 2016/06/15(水)02:34 ID:UaxJr2SM(1) AAS
普通に考えたって、西武ATSの問題、勾配の問題、トンネルの問題・・・問題が山積みで無理でしょ
95: 2016/06/15(水)12:34 ID:H3lpwfYM(1) AAS
>>93
正丸トンネルでの煤煙対策で高麗ることになりそう。
保存しているE851を復活させて、客車だけ飯能発なら可能性もなくはない。
96
(1): 2016/06/15(水)14:02 ID:RJJJ8DR6(1) AAS
E851を復活させて客車列車を実施すれば、
線路脇はプロ級のカメラマンが大挙押し寄せますね。
西武鉄道はウハウハとなりますね。
97
(1): 2016/06/15(水)15:40 ID:mgEuRJhA(1) AAS
さあ、真田丸の舞台にもなって、沿線は盛り上がってまいりました。
土日には大勢の観光客が秩父鉄道に押し寄せる事でしょう。
98: 2016/06/16(木)00:16 ID:Vthp5/i4(1) AAS
>>96
E851は長期間稼動しておらず、復活は困難
 
それより大井川に譲渡したまま使っていないのを買い戻し、重連をやったほうが
まだ現実味がある
99: 2016/06/16(木)12:57 ID:n1h0c1LC(1/2) AAS
FからPF譲ってもらってE851塗装にしたら?
100: 2016/06/16(木)13:00 ID:n1h0c1LC(2/2) AAS
FからPF譲ってもらってE851塗装にしたら?
101: 2016/06/16(木)13:19 ID:c7jXXBr7(1) AAS
>>94
横瀬〜西武秩父の1駅だけなら、この区間を西武ATSと秩父ATS双方整備すれば何とかなるだろうよ。
102: 2016/06/16(木)13:59 ID:MM60quio(1/2) AAS
チョコバナナデキにパレオの客車を牽かせ、
西武秩父線まで乗り入れるのはどうでしょうか?
ホイッスルを小気味良く山間に響かせながら走る姿を求めて、
線路脇にはプロ級撮り鉄が大挙押し寄せ、
高級カメラのシャッター音が響き渡ること確実です。
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