[過去ﾛｸﾞ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786ﾚｽ)
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613: 2017/03/06(月)21:09 ID:cl9pT7uO(1) AAS
旧河戸駅住所:安佐北区亀山1丁目9
614: 2017/03/06(月)21:10 ID:MX6sRiX6(2/3) AAS
あき亀山駅は廃線部分の路盤に加えて南側にあった集合住宅跡地を部分的に利用してる
路盤はほぼ全部廃線部分だよ
可部駅出てすぐにR54のオーバーパス、その先にも可部バイパスのオーバーパスがあったから、そこはそのまま利用してる
あき亀山駅北側を走ってる道路が少し先で廃線部分と交差するが、そこら辺までは路盤を追える
そこから先にも残ってるとは思うが、道路から少し高いところにあるので確認はできていない
ただ、道路拡幅とかはほとんど未着手なので残ってる可能性は高い
今井田駅手前から安芸亀山駅より少し向こうまでは道路拡幅用地に転用されたりしているので路盤は面影なし
この地図で河戸駅はかろうじて見られる
外部ﾘﾝｸ[html]:user.numazu-ct.ac.jp
場所はこの辺
省1
615: 2017/03/06(月)21:14 ID:MX6sRiX6(3/3) AAS
個人サイトだが、歩いてる記事がある
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
616: 2017/03/06(月)21:15 ID:Z6dKKVJS(3/4) AAS
皆さんありがとう。
617: 2017/03/06(月)21:24 ID:Z6dKKVJS(4/4) AAS
河戸帆待川で下車してから
あき亀山まで歩いたんですが、
道路がボトルネックになってた部分
ちょうどその場所の左が
旧河戸駅入口だったんですね。
618(1): 2017/03/06(月)21:26 ID:01mPZ1+F(1) AAS
わけわからん所にあったんだな
現役時代もどうやって出入りしてたんだ
民家の庭でも通ってたんか？
619(1): 2017/03/06(月)21:28 ID:Psc+N5fH(1) AAS
>>610
ストビューの2013年にホームが写ってるよ。
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
620: 2017/03/06(月)22:04 ID:E6Hn5fw5(1) AAS
>>619
ありがとうございます
>>618
それに近いですね。
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
初見でコレでは判る道理がないですわ(笑)
悲願の復活なのですし、
立ち入れなくても「ここが旧河戸駅の入口でした！」の貼紙1枚くらいは
初日だけでも外来者用に案内してくれていてもよかったのではと思いました
621: 2017/03/07(火)00:08 ID:GSu3sUBi(1) AAS
福山と徳山へ行く227系が増えたみたいだな
622(2): 2017/03/07(火)00:43 ID:QD/OfwH3(1) AAS
可部線 未成線が浜田駅まで
開通しても 廃止の憂き目にあっていた？
三段峡からの延伸だ
623: 2017/03/07(火)02:24 ID:G9c1fQpR(1/2) AAS
新駅じゃ飯室方面バスに乗れないし病院もまだ移転してないしで駅の付近のための駅みたいだなあ
624: 2017/03/07(火)03:19 ID:7F3xzruR(1) AAS
病院予定地の、文字どおり見事な梅林はすべて伐り倒されてしまうん？
将来なくなってしまうものなんだったら
開業記念行事用にせっかく立派な手書きの案内パンフ作成したんだから
文字どおり開業に華を添える梅花に対して
「ご覧ください」程度は案内あってもよかったね。
裏面にデカデカと建設予定地って書かれてたけど
いくら地域にとって期待が高くてもちょっとドライ過ぎ。
625(2): 2017/03/07(火)04:13 ID:G9c1fQpR(2/2) AAS
可部で降りたらまだいいけど新駅まで行くと運賃高いな
たった2駅ぐらいなのに
626: 2017/03/07(火)07:48 ID:GGT/kaDQ(1) AAS
>>625
発駅によりけりやろ。向洋からだとすべて410円やし(河辺駅含めて)
てか、国鉄の料金体系はご存知やろ
627: 2017/03/07(火)07:51 ID:JNqBlj2T(1) AAS
>>625
それは仕方ないわ
特別加算してんなら文句も言えるが
通常の運賃体系だし
628: 2017/03/07(火)08:31 ID:hT3q2Fkm(1) AAS
むしろ特別な加算がないのが素晴らしいくらい
629: 2017/03/07(火)08:52 ID:kQNfeQT7(1) AAS
>>622
凍結された時点で答えは出てる
630(3): 2017/03/07(火)09:00 ID:l7lRIImr(1) AAS
余所者から見てだが、呉線や可部線に比べて芸備線って扱い酷くないか？車両もダイヤも。
俺だったら使えるものなら自転車でアストラムラインか可部線の駅に出るぞ。
かといって、あそこに必要なのは米子や姫路のような車両ではなく、東海のキハ75のような車両。レッドウイングのDC版。
それに、かつて走っていた急行の後継として、半室程度をデッキで区切ってリクライニングシートを並べて指定席かグリーン車にしたもの。
631: 2017/03/07(火)12:19 ID:FCiUZ9Zn(1) AAS
東北よりまだ良いよ、三好までは
632: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/03/07(火)19:57 ID:jcRY0oS6(1/2) AAS
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2chｽﾚ:rail
廃止路線一部区間を復活開業…広島・ＪＲ可部線
2017年03月04日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
２００３年に４６・２キロが廃止された広島市のＪＲ可部線で、可部駅以西の一部区間（安佐北区、１・６キロ）が４日、復活開業した。ＪＲ廃止路線の復活は全国初で、新たな終点となったあき亀山駅には未明から鉄道ファンや住民らが集まった。
広島市街地と市北部を結ぶ可部線では０３年１２月、ＪＲ西日本が利用者減を理由に可部駅から三段峡駅（広島県安芸太田町）までの非電化区間を廃止。
しかし、住宅地が広がる安佐北区の沿線ではその後も開発が進み、住民の要望も高まったことから、市と国が２７億円の費用を負担することで電化、延伸することになった。
運転士に花束を渡す地域住民ら（４日、広島市安佐北区のＪＲあき亀山駅で）＝野本裕人撮影
運転士に花束を渡す地域住民ら（４日、広島市安佐北区のＪＲあき亀山駅で）＝野本裕人撮影
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