[過去ﾛｸﾞ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786ﾚｽ)
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220: 2016/11/08(火)14:06 ID:xRnRpWfq(1) AAS
加計線自転車道かBRTにしてほしかった
221: 2016/11/12(土)11:49 ID:L77Crl0Q(1) AAS
そこは三セクだろ。
222: 2016/11/12(土)13:03 ID:pDyPsJh6(1) AAS
名古屋には線路走るバスがあるんでしょそれでいいじゃん
223(1): 2016/11/12(土)14:28 ID:/+gF76cg(1) AAS
>>214
全く 同感。
違和感に関して
ディーゼルカーのことを“電車”と・・・が有名だけど、
広電のことを“市電”と呼んでいるのにも違和感がある。
そういえば 以前、広島に １０３系が やって来たのを
“新型電車の導入”って報じていた局もあったなぁ・・
広電の 駅前大橋や 平和大通り線の計画にしても、
よそだったら“新規路線の導入”なんて言い方はしないだろう。
あれは 既存路線のルート変更・付け替え。
224(2): 2016/11/13(日)10:34 ID:JG9H1grZ(1) AAS
>>223 広電を市電と呼ぶのは別に良いだろ。
公営か民営かどうでも良いし、市内電車の略で市電と呼ぶ人もおるし。
225: 2016/11/13(日)19:51 ID:OHszCEm9(1) AAS
>>219
ディーゼルそのものが邪魔だったんじゃないのかな〜。
末期の頃は電化区間に１日１往復ディーゼルの定期運用（キハ40×２連）があったけど（広島運転所に帰還）、鈍足なので電車のスジよりも若干余裕を見て設定されていたし。
（悪く言えば電化区間のスジを乱す原因になっていた）
あと、いくらラッシュ時間帯を外しているとはいえ、電化区間にツードア車（しかもキハ40は乗降口が狭い）が走るのはキツいし。
「三段峡観光号」「わんぱく列車」「ふれあいパル」などの臨時列車が可部以北に入る際は、通常の電車を運休してディーゼルを走らせていたし。
「わんぱく列車」「ふれあいパル」等の団臨が入線する場合は、団体用２連＋電化区間一般客用２連＝４連とか面倒臭いことをやってたし。
226: 2016/11/14(月)06:41 ID:EIMX3IGn(1) AAS
マジレスすると気動車のウンコの汲み取りが面倒くさかった
廃止の発端はそれ
227: 2016/11/14(月)13:00 ID:S/0xFmDH(1/2) AAS
2ドア電車って広島でもついこないだまで走ってなかったか？
228: 2016/11/14(月)13:20 ID:2NGI0YQ9(1) AAS
せやで
229: 2016/11/14(月)14:08 ID:dftEBkDY(1) AAS
ウンコ抜きや清掃のためにいちいち運転所に戻るのも非効率だし。
キハ40は片開きツードアなので乗客の多い区間には向かないし。
臨時のディーゼルが入線するたびに電車の運用を変えなきゃいけないし。
電化区間と非電化区間が混在していると何かと厄介。
中国新聞社主催の「わんぱく列車」にしても一般客用２連をぶら下げたまま三段峡まで行ってたから非効率だったし。
広島→（定期スジ・一般乗車可）→可部→（団体のみ）→三段峡→（回送）→加計→（定期スジ・一般乗車可）→三段峡→（団体のみ）→可部→（定期スジ・一般乗車可）→広島
（※この手の列車が走る日は加計→三段峡に送り込みの臨時回送運転）
運用が簡単な「ちゅーピーバス」に切り替えられたのも無理は無いｗ
230(1): 2016/11/14(月)14:50 ID:RvfQFmC2(1/2) AAS
>>224
それが 宮島線内で“市電”って呼んでる人がいるんだなぁ
231: 2016/11/14(月)14:55 ID:RvfQFmC2(2/2) AAS
>>224 >公営か民営かどうでも良い…
ディーゼルカーか電車かも 一般人にとっては どうでも良い。
232: 2016/11/14(月)18:04 ID:J1/sd8if(1) AAS
キハの新山口送り込みのついでに営業運転させてたら、乗客が入口で躓いて転倒したから回送扱いになったんじゃないか？
普段電車しか乗らない山陽線の客だと、入ってすぐに段差があるなんて意識してなかったんだろうな
233(1): 2016/11/14(月)18:45 ID:YulbCxsg(1) AAS
福塩線の方は電化区間にディーゼル車が来ることはあるのだろうか？
234(1): 2016/11/14(月)18:49 ID:S/0xFmDH(2/2) AAS
井原線の福山直通列車が来る
235: 233 2016/11/15(火)11:53 ID:q/g4KZ7Y(1) AAS
>>234
あ、どうも。神辺福山間ですか。そう言えばそうでした。
236: 2016/11/15(火)12:29 ID:atYDTURo(1) AAS
>>230
一応商工センターまでは広島市内だし、基本的にほとんど市電区間直通だからあながち間違いじゃないんだよな
237(2): 2016/11/16(水)20:40 ID:uH/iUwZ0(1) AAS
いつの時代だよ
今は五日市とかまで市内でしょ笑
238: 2016/11/17(木)12:46 ID:MaJpmwNH(1) AAS
>>237
スマン、五日市まで市内なのは知っていたが、商工センターの方がもっと西側にあると勘違いしてた。
正確には楽々園までが広島市内やな。
239: 2016/11/17(木)15:28 ID:pZyUBnt/(1) AAS
広電のことを“市電”と呼んでいる人は、
公営か民営かは もちろん、市内か市外かも関係なく、
路面電車(型車両)＝“市電”だと思っている。
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