[過去ﾛｸﾞ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786ﾚｽ)
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288: 2016/12/17(土)16:02 ID:tZXUt/Fm(1/8) AAS
ちょっとあき亀山まで沿線ウォーキングしてきたので既出の情報が混じってるかもしれないが連投
1.可部駅の配線変更はバラストの土嚢袋への置き換え、徐行信号機設置、切り替え箇所のレールにチョークで下書きなど準備はほぼ終わってる。実施を待つのみの状況
289: 2016/12/17(土)16:09 ID:2yhMgqyz(1/2) AAS
>>281
そこの地図を見たけどモロに直線だね。
可部−(800m)−河戸帆待川の大部分は曲線。
河戸帆待川−(800m)−あき亀山（終点）も終点手前でカーブ＆分岐がある。
（あき亀山は島式１面２線＋側線３本（架線あり２本））
途中の歩道橋（新設）部分でも微妙に線路が曲がってるしな〜。
どうせチンタラ走るんだろうなｗ
290: 2016/12/17(土)16:11 ID:tZXUt/Fm(2/8) AAS
2.可部-河戸帆待川の沿線は高いフェンスで囲まれているが生活道と化している部分は幅1メートルほどのスペースが空けられており開業後も通れそうな雰囲気。
延伸工事に合わせてきれいに整備された花壇が用地境界標の内側に堂々設置されている(沿線対策としてJRが施工した可能性も？)
291: 2016/12/17(土)16:17 ID:tZXUt/Fm(3/8) AAS
3.既出だが帆待川の駅名標は外からみえるよう設置されたものも。
可部の上り場内は >>276 言うの通りだいぶ手前にあり、信号喚呼位置標に至っては帆待川-あき亀山間に立っている。
分岐のすぐ手前に場内信号機をおくと地形上遠方信号機が必要になるからそのコストをケチったのか？
292: 2016/12/17(土)16:25 ID:tZXUt/Fm(4/8) AAS
4.あき亀山の場内は1つの信号機で4進路すべて現示するタイプ。すべて停車列車かつ注意以下しか出さないから省略したっぽい。
ちと早すぎる気もするが「安佐市民病院様 歓迎」の小さい看板がもう立っている(なんで病院機能を2カ所に分散させるんやろ)
293: 2016/12/17(土)16:36 ID:tZXUt/Fm(5/8) AAS
5.帆待川、亀山両駅舎はほぼ完成、券売機も設置完了して周辺の舗装を待つだけの状態。
無人駅用の券売機しかないが開業日くらいは記念入場券売ってくれないかな…
なお工事の状況、現場の方の機嫌によってはあき亀山駅舎の目の前くらいまでは入らせてもらえる「かもしれない」(←重要)
断られたらおとなしく引き下がる心積もりがあるならダメ元で聞いてみるといいかも
294(1): 2016/12/17(土)16:38 ID:tZXUt/Fm(6/8) AAS
6.現あき亀山から100mも進むとレールと枕木が草に埋もれてただ朽ち果てるのを待っているのが踏切跡から確認できる。この先鉄路が三段峡まで続いていたことを思わずにはいられない…
295: 2016/12/17(土)16:48 ID:tZXUt/Fm(7/8) AAS
7.沿線民は復活を歓迎する反面バカ鉄への警戒はすでに始まっている。
架線や特発を眺めていると通りすがりの優しいおじさんにみかんをもらったがその人の庭には赤文字で「鉄道ファン立入禁止」の掲示があった。
俺は他人に説教垂れるほど立派な人間じゃないのはわかってるけどどうか犯罪、迷惑行為だけは犯さないようにしてくれ…
296: 2016/12/17(土)16:49 ID:QEvHt/T+(1) AAS
悪質な鉄ヲタには何を言っても無駄だから、大人しく通報してブタ箱に放り込まれるのを祈ろう
297(2): 2016/12/17(土)17:28 ID:2yhMgqyz(2/2) AAS
>>294
廃止の数年後に全線（可部以北）のレールが撤去されたけど、可部駅〜荒人踏切までのレールは電化延長を見越して存置されて踏切部分もオーバーレイだったよね。
しかし、廃止から13年も経つと郷愁も糞も無くなるねｗ
道路や公園になった所も結構あるし、築堤が切り崩された所（筒賀とか）も散見されるし。
宇品線にしても辛うじて痕跡が残っているのは「ほの湯」付近だけだしな〜。
俺が子供の頃はレールやプラットホームも残ってたのに。
298: 2016/12/17(土)17:52 ID:tZXUt/Fm(8/8) AAS
>>297
冠山とかに行く道中は戸河内ICから先廃線跡がちょくちょく見えてたのに少しずつ痕跡なくなっていったもんな。
今残ってる駅舎、車両も数十年後には老朽化と維持費の問題でほとんど解体されるだろうし…
国鉄宇品線は広島駅0番線もかろうじて残ってるけどそれも駅改良工事とズムスタへの歩行者通路建設でどうなることやら
299(1): 2016/12/17(土)21:29 ID:37lQ5GIw(1/2) AAS
>>297
上殿駅なんて少し前まで残ってたのに、今じゃ影も形もない
河戸…新規路線に転用
今井田…残存、恐らく今後も解体される可能性は低い
安芸亀山…道路造成で消滅
毛木…残存、恐らく今後も解体される可能性は低い
安芸飯室…駅舎は残存するがホームは大半が解体、駅舎はカフェに転用？
布…ホームは残存するが上屋は撤去、上りホームは資材置き場に転用
小河内…更地に
安野…ホーム・駅舎現存のまま公園に転用、車両残置
省6
300: 2016/12/17(土)21:30 ID:37lQ5GIw(2/2) AAS
今井田・毛木・田之尻などは今後もあの辺を再開発する必然性も無さそうなのでそのまま残りそう
301: 2016/12/18(日)11:58 ID:Y3eGmL3p(1) AAS
今井田付近は怪しげな感じもするが。
もし筒瀬橋（赤い吊り橋）が架け替えられるとなると、対岸から立派な橋（上下一車線くらい）が架かって、今井田付近の線路跡が道路化されるような気もする。
対岸の道路も筒瀬橋手前で２車線化が止まったままだし。
役所に行けば具体的な計画や構想が分かるんだろうけどね。
302: 2016/12/18(日)22:52 ID:Ssy3wGjd(1) AAS
計画図はウェブサイトで確認できるが、今井田周辺はデータ化されてないみたい
あき亀山駅辺りまではあるんだけどね
県道267号を拡幅する事になったら転用されるだろうね
303: 2016/12/20(火)22:34 ID:1OQL8+z9(1) AAS
広島駅在来線ホームタイル化、安芸長束大規模改修次は下祗園の橋上化か
304: 2016/12/23(金)09:27 ID:6yY1eq6m(1/18) AAS
>>299
現地へ行けない人のためにストビューでフォローしておくか。
■JR可部線廃線跡ストリートビュー
三段峡駅跡に出来た地域交流施設
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
イベントの際に神楽などが上演される。
近くにレールや駅名標のモニュメントがあるが、駅施設撤去後に新たに設置されたもの。
三段峡駅構内の橋梁跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
橋桁部分が線路跡（現在は駐車場になっている）。
省8
305: 2016/12/23(金)09:28 ID:6yY1eq6m(2/18) AAS
戸河内駅の跡地
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
道路の向かいに安芸太田町役場があるため駐車場として利用されている。
廃線後に和風のバス待合室が建てられた。
土居駅跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
筒賀駅の三段峡寄りにある踏切跡から三段峡方向を見る
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
線路跡が舗装道路になっている（車両進入禁止）。
筒賀駅の三段峡寄りにある踏切跡から可部方向を見る
省5
306: 2016/12/23(金)09:28 ID:6yY1eq6m(3/18) AAS
筒賀駅跡を横断する道路
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
現役当時は右側の道路しか無かったが、廃線後に駅構内の築堤が一部削られて、駅裏の道路と繋がる道（左の道）が造られた。
筒賀駅構内を潜っていたガード跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
ガード部分の桁は撤去済み。
筒賀駅の可部寄りにある築堤跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
中央に見える低い築堤（台形部分）が線路跡。部分的に築堤が撤去されている。
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
省4
307: 2016/12/23(金)09:28 ID:6yY1eq6m(4/18) AAS
筒賀〜上殿の橋梁跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
橋桁が撤去され、橋台と築堤が残っている。
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
同所を別角度から見る。
筒賀〜上殿のガード跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
左側の橋台は残っているが、右側にあった橋台や築堤は撤去されている。
上殿駅の三段峡寄りの線路跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
省6
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