[過去ﾛｸﾞ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
706: 2017/03/21(火)10:00 ID:6axO+QfC(3/3) AAS
確か源田実の兄か弟が加計町長をやってたんだっけ。
707: 2017/03/22(水)17:32 ID:6b0uL/Vx(1) AAS
加計駅 加計学園 やりたい放題 下痢
【悲報】加計孝太郎、安倍晋三の親族だった！！異祖母孫 [805596214]
2chｽﾚ:poverty
708(1): 2017/03/25(土)05:21 ID:zmZnSmUG(1) AAS
広電の全扉乗降って、停車時間の短縮のためってこと？
709: 2017/03/25(土)22:32 ID:BcKZ7kuY(1) AAS
>>708
値上げの方便
710: 2017/03/25(土)22:58 ID:+5OuDOjM(1) AAS
>>704
新聞や雑誌は大袈裟な見出しが好きだよなあｗ
46.2kmを廃止して1.6kmだけ再利用することが果たして復活と呼べるのかどうか。
どう見てもローカル線の復活ではなくて都市近郊路線の延伸に過ぎんだろｗ
見出しが派手であればあるほど廃墟化した44.6kmの悲壮感が増す。
放置されたままの廃鉄橋の多くも錆びが浮きまくってるしｗ
下を走る国道に錆汁が垂れまくってたりｗｗ
711(1): 2017/03/26(日)06:10 ID:UDeqlH5m(1) AAS
ホントだよな・・・
広島から東京や鹿児島中央までほんの数分時短するだけ。
それでダイヤ改正の概要に大々的に掲載する。
ま、数分だけの短縮が相当難しいってことなんだろうか？
712: 2017/03/26(日)07:21 ID:05YSOlxF(1) AAS
>>711
まあ逆に新幹線にしろ特急にしろ停車駅追加して数分延びるだけで文句言う輩は少なからずいるしな…
713: 2017/03/26(日)17:13 ID:U7KI5QMM(1) AAS
総合的に平均したら時間長くなってないか？
714(2): 2017/03/28(火)16:21 ID:2aF/7rIH(1/2) AAS
AA省
715: 2017/03/28(火)18:01 ID:XRTE3E2I(1) AAS
>>714
100％無理だってｗ
安芸飯室駅手前にあった飯室川橋梁も完全撤去されて新しい県道の橋が架かったし。
小河内駅手前にあった鉄橋も周辺の道路・河岸整備に伴って完全消滅したし。
廃線から14年経っているので跡地のあちこちに手が入っている。
あき亀山までの電化開業が実現したのは延伸を想定して用地をそのまま残しておいたから。
今井田駅の手前にあった踏切も盛土されて綺麗な道路が出来たので今井田駅ですら到達不可能ｗ
716(1): 2017/03/28(火)19:22 ID:J4zvpOyS(1) AAS
100%有り得ない話に更にツッコミいれるのもアレだけど
可部以北のトンネルって多分電化対応してなかったよね
54号の立体交差ですら未対応だったし
717: 2017/03/28(火)19:35 ID:WqnhlGQ6(1) AAS
>>714
現地見てないからそんな世迷い言が書けるんだろうな
718: 2017/03/28(火)20:48 ID:c1jq4CCs(1) AAS
安倍四月解散が百パーセント無理なのかと思った。
719: 2017/03/28(火)22:28 ID:WiL4iwty(1) AAS
報ステで可部線特集。
720: 2017/03/28(火)22:32 ID:2aF/7rIH(2/2) AAS
報ステ 安芸亀山駅風景
721: 2017/03/29(水)10:56 ID:fD8k+RUc(1) AAS
個人的には、茶臼山のトンネルのあたりは道路にしてほしい。
県道が狭いままだとあき亀山駅の集客にも悪影響。
できれば県道267バイパスとして既に拡幅済みの県道268まで最短距離で整備してくれればと妄想する。
新市民病院への救急車の通り道にもなれるだろうし。
722: 2017/03/29(水)22:36 ID:CVUiVxZQ(1) AAS
ワイの妄想は、あき亀山付近から北西にトンネルを掘りそれを出たところに「勝木台」駅(一面一線) 、さらにもうひとつトンネルで広電安佐営業所やコムズ付近に終点駅「あき飯室」駅
723: 2017/03/30(木)09:38 ID:w8AZmyNc(1/2) AAS
>>716
旧54号との立体交差部分は電化に伴って路盤を掘り下げてあるもんなあ。
開業からそろそろ一ヶ月経つが延伸区間の利用状況はどうなってんだろ？
そろそろ報道があるかな。
724: 2017/03/30(木)09:50 ID:w8AZmyNc(2/2) AAS
以前の報道だと県が財政難なので県道の整備に余りカネをかけられないとか言ってたなあ。
可部線跡沿いの県道267号も待避スペースを数ヶ所新設しただけだし。
美幸線の未成区間のトンネルが拡幅されて２車線の道路トンネルになったのは知られているが。
ああいう事をやるのはかなりカネがかかりそうだし。
191号を迂回するルートが太田川沿いにあれば便利なのは確かだが。
191号はよく渋滞するし。
725(1): 2017/03/30(木)21:27 ID:ncWlAajk(1) AAS
可部線沿線住民に聞きたいんだけど
ぶっちゃけ遅いと思ってる？
最高速度65km/hとか信じられないんだが
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 61 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s