[過去ﾛｸﾞ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786ﾚｽ)
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9: 2016/06/05(日)08:57:15.24 ID:M+WiI+J2(1) AAS
のぞみ出来るまでは、広島20時前後発で東京7時半ころに着くあさかぜは
広島からもビジネス利用がかなりあったんだよね。
東京着いたら八重洲口の大浴場へ入って仕事へ行ってたと親父がよく話してた。
98(1): 2016/08/21(日)15:14:45.24 ID:53XWVv5V(2/2) AAS
東京から異動してた人が何も考えずに市内で
沿線だと言う理由で戸坂に決めて後悔してたわ
芸備線はせめて市内区間だけでも電化しろよ
166(1): 2016/10/18(火)18:31:57.24 ID:Y7cQAK7E(2/2) AAS
広島 チャーター機で札幌往復 ３２年ぶり日本一へ１０００万円投入
スポニチアネックス 10月17日(月)6時32分配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
快適性、時間の有効活用などを総合的に判断した結果、チャーター機の利用を決めた。日本航空（ＪＡＬ）に打診を済ませ、
快諾を得たことで実現にこぎ着けた。赤と白を基調とする「カープジェット」である。
直線距離で約１２３１キロ離れた場所での「史上最長距離シリーズ」。快適な移動が勝利の鍵を握る。定期便を利用した場合、広島―札幌の直行便は１日２便。
特に第５戦後の移動日となる２８日の復路に問題が発生する。新千歳空港発が午後３時５分と午後６時３０分。いずれの便でも広島到着は夜となり、選手が翌日の試合のために
費やせる準備時間は激減する。過去、交流戦中に同様の移動があった場合、神戸空港経由などで対応した。だが飛行機、新幹線と乗り継いでの長距離移動は体力的な消耗を余儀なくされる。
問題を根本から解決する手段がチャーター機。球団関係者は「選手もその方が楽。万全の状態で試合に臨んでほしい」と説明した。
274: 2016/12/10(土)19:46:31.24 ID:ybBdaTVw(1) AAS
2週間以上前にもう設備は出来て延伸先の信号ついてるけどね
285: 2016/12/16(金)21:53:51.24 ID:NqYKaSqg(1) AAS
呉線は広で系統分離が進む
293: 2016/12/17(土)16:36:09.24 ID:tZXUt/Fm(5/8) AAS
5.帆待川、亀山両駅舎はほぼ完成、券売機も設置完了して周辺の舗装を待つだけの状態。
無人駅用の券売機しかないが開業日くらいは記念入場券売ってくれないかな…
なお工事の状況、現場の方の機嫌によってはあき亀山駅舎の目の前くらいまでは入らせてもらえる「かもしれない」(←重要)
断られたらおとなしく引き下がる心積もりがあるならダメ元で聞いてみるといいかも
368(1): 2017/01/02(月)23:32:43.24 ID:i3J/2gXX(1) AAS
引き込み線やら留置線扱いで保留して残すことは出来たと思うんだけどねぇ
必要ない税金を結構使ってしまう結果になったのは正直どうかと思った
まぁ自治体さんはあんなどでかい可部線を越える道路作ってしまっていたから
それはそれで復活させなかったら物凄い無駄だと叩かれるだろうしな
キハ120投入問題のごたごたから収支は他よりもマシだった可部北線を
廃止とかいきなり言い出されたのも県や市の担当者から見れば寝耳に水だったろうし
水害で復旧するのに結構税金使ったのにねぇ…
372: 2017/01/03(火)23:13:33.24 ID:bIrrpoPA(1) AAS
とおちゃこ見逃したですたいじゃけん
今から見る方法無いかいな
399(1): 2017/01/11(水)21:16:33.24 ID:L8mcwUVS(1) AAS
>>396
多分40代後半辺りが一番知ってると思う
424: 2017/01/23(月)19:59:36.24 ID:Hy9MG05w(1) AAS
駅を作っても停められる列車が…
エアポートはもう飽和状態だし
461(1): 2017/02/04(土)11:18:32.24 ID:l78zNa+e(1) AAS
地形的には山奥と変わらんしｗ
海があるから開けているように見えるだけ。
473(4): 2017/02/05(日)08:01:43.24 ID:KHv2WjUp(1/2) AAS
芸備線にも新車入れろよ
芸備線を三次まで電化するか、
姫新線のキハ127を持ってこい
693(1): 2017/03/19(日)00:33:31.24 ID:x4B8F8O9(1) AAS
>>691
その手前の安芸亀山駅辺りは隧道そのものが道に転用されて消滅してるしな
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