[過去ﾛｸﾞ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786ﾚｽ)
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652(2): 2017/03/09(木)10:13 ID:VDuJcW+w(1/5) AAS
トンネルなどの構造物は戦前のほうが頑丈だよ。
落下とかは湧水凍結とかが理由だから経年とは無関係だし
656(1): 2017/03/09(木)10:55 ID:VDuJcW+w(2/5) AAS
それは湧水だよ。要するに表面がまずいだけ
隧道本体が劣化で筐体崩落ってことはない。戦前のコンクリは施工の質が高いからね。
一番やばいのは60〜70年代施工のものだね。建物とか一連にいえるけど
それ以降なら
657: 2017/03/09(木)10:56 ID:VDuJcW+w(3/5) AAS
それ以降なら再び問題はなくなるけど
658(1): 2017/03/09(木)11:03 ID:VDuJcW+w(4/5) AAS
要するに表面にコンクリ巻き立てて強化したら無問題ってことよ。
ほとんどの人は「うわべが劣化してるから中まで劣化してるからヤバい」っていう短絡的判断に陥りがちなきらいがある
まあ一般人の概念はゼネコン連中にミスリードされ続けてることもあるが。
九段会館で3.11の揺れで死者が出たが、あれはホール内吊り天井の施工ミスが原因で落下で事故っただけなのに
見事にも建物のせいにされて優れた近代建築がまた一つ破壊だよ、古代から式年遷宮の国だから仕方ないんかね。
659: 2017/03/09(木)11:11 ID:VDuJcW+w(5/5) AAS
建て替えたい側からすれば耐震ガーってことにすればしつこい保存派を封じ込められるからな、
耐震ガーを金科玉条に全国どれだけの名建築が破壊され続けてきたことか。
無論、本当に耐震に難ある建造物はあっただろうが内々に「問題あるってことにしちゃえ」と数値をゴニョゴニョとか
もっと大胆にウソついたりをして耐震ガーをでっちあげて破壊された建物は少なくないと思うよ
木造なら放火して全焼させて失火扱いで処理しておけば簡単だけどさw
耐震ガーってまこと建て替えに便利な免罪符になってるわ。スレチすまそ
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