[過去ﾛｸﾞ] 【新潟】上越新幹線part65【東京】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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732: 2016/08/25(木)16:27 ID:j+EwlCYc(1) AAS
>>731
2chｽﾚ:rail
42 ：ジョウエツを許さない：2015/08/19(水) 13:11:51.99 ID:A924fKk80
>>30
そうです！！共に上越新幹線打倒・廃止に向け立ち上がりましょう！
お盆に北陸新幹線が伸び悩んだのも、臨時便を上越新幹線にとられたせいです！
あんな空気輸送を増やす措置など無駄の極みです！！
無駄なものは無駄！！上越新幹線は無駄なものの代表格！！
無駄なものは赤字が広がる前に廃止すべきです！！
無駄なジョウエツは廃止！
省1
733(1): 2016/08/25(木)16:46 ID:jHyGdyb6(3/3) AAS
AA省
734: 2016/08/25(木)18:26 ID:xW4Vbg9v(1) AAS
新潟が造って東に走らせて下さいお願いしますと頭を下げれば何とかなるかも知れんけど
そもそも新潟空港に需要が生まれるのか…？
735(1): 2016/08/25(木)18:36 ID:Nocy043d(2/2) AAS
仙台空港線なんて壮絶大赤字と聞いたけど
736(1): 2016/08/25(木)19:01 ID:0vqmFT2v(1) AAS
>>735
あそこは空港輸送はほぼ予測通りで沿線開発が誤算という近年の都市近郊型三セク鉄道の典型的失敗例
あくまで空港輸送に特化して計画立てれば赤字でも傷は浅くて済むよ
737: 2016/08/25(木)19:05 ID:N+cPOJuM(1) AAS
海外航空券の場合は値段が、成田や羽田、関空発の方が安い場合多いもんな。
東京や大阪までの料金を考えても、安い場合も多いしなぁ。
便数も多くて時間帯も選べて、時間的な制限も少なく、料金が安いって考えると、
新潟空港なんか使う人、かなり少ないでしょ。
738(2): 2016/08/25(木)19:12 ID:mDpyxK9g(1) AAS
バブルの頃
羽田〜千歳のチケットが取れず
東京〜新潟〜千歳
って移動する人が少なからずいたんだが
739: 2016/08/25(木)19:29 ID:ze+BOA5R(1) AAS
>>738
今はもうバブルはとっくの昔に終わっているから大丈夫だよ。
740(1): 2016/08/25(木)19:48 ID:g6lUPgeF(1) AAS
空港に直結しても、通過する人が増えるだけじゃない？
それこそ、特急はくたか時代に越後湯沢に乗り換え客がたくさんいても、ほとんど地元にはカネが落ちていないみたいに。
それよりも、新潟港に直結して、佐渡航路に直結とか、新潟競馬場に直結とかの方が地元にカネが落ちるし、賢い投資だと思う。
741(2): 2016/08/25(木)20:14 ID:kjMovrrU(1) AAS
上越新幹線って必要だったのだろうか。
角栄が作った利益誘導新幹線だろ？
先に北陸新幹線作れば、かがやきとかはくたかとか北越とか不要だったわけだし
スーパーとき（平成25年ダイ改から「とき」に戻る）
上野〜大宮〜高崎〜（水上）〜（越後湯沢）〜（小出）〜（小千谷）〜長岡〜（東三条）〜新津〜新潟
とき（平成25年ダイ改から「さど」）
上野〜大宮〜（上尾）〜熊谷〜（深谷）〜（本庄）〜高崎〜新前橋〜渋川〜沼田〜（後閑）〜水上〜越後湯沢〜六日町〜小出〜小千谷〜長岡〜東三条〜加茂〜見附〜新津〜新潟
それかカネがある段階で酒田まで新在直通で延ばしておけばよかった
742: 2016/08/25(木)21:18 ID:Rh5kl6r8(1) AAS
北陸新幹線って必要だったのか？
743: 2016/08/25(木)22:54 ID:TWaBbPki(1) AAS
>>741
必要だから造ったんだろアホ
北陸土人は上尾事件とか知らんの？
744(1): 2016/08/25(木)22:57 ID:OPxNmyQR(1) AAS
釣られてるのはわかってるが…
>>741
上越線で小千谷まで来てから小出に戻ったり、
信越線で加茂まで来てから見附に戻ったり
めちゃくちゃにも程がある
745: 2016/08/25(木)22:59 ID:jorlDvtL(1) AAS
>>744の
上越線は見間違った、失礼
746(2): 2016/08/26(金)01:01 ID:CL46Tw2l(1/2) AAS
>>740
空港利用客が増えれば
地域経済の底上げにつながるよ
成田は高速道路・鉄道から直接空港に乗り入れて
成田の街はスルーされているけど
成田の街は空港の恩恵を受けていないと言うのか？
将来
長岡〜上越妙高をフル規格新幹線で結べば
金沢・富山〜千歳（北海道）
この需要も新潟空港経由に移転することも可能になる。
747(1): 2016/08/26(金)03:40 ID:2vdzq3n1(1) AAS
フル規格
・北海道新幹線（東京〜旭川）
・東海道山陽九州新幹線（東京〜鹿児島）
・北陸新幹線（東京〜福井・京都〜新潟）
新在直通
・秋田新幹線（盛岡〜秋田）
・奥羽新幹線（福島〜新庄〜秋田）
・上越羽越新幹線（高崎〜新潟〜酒田〜秋田）
※長岡〜新潟間は北陸新幹線フル規格を使用
・
748: 2016/08/26(金)07:53 ID:26hHBL55(1/3) AAS
>>746 その時は新直江津駅たんじょう？
749: 2016/08/26(金)07:57 ID:26hHBL55(2/3) AAS
白新線を高速化→300億
上越新幹線延長→420億
あんまし変わらんｗｗｗ
750(3): 2016/08/26(金)08:34 ID:I9qTkcVs(1/2) AAS
北陸新幹線より採算性の悪い上越新幹線は廃止で。
751: 2016/08/26(金)10:09 ID:10oaMzoV(1) AAS
>>750
第三者による根拠、文献は？それがなければ同意できない。
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