[過去ﾛｸﾞ] 【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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883(1): 2016/07/11(月)18:37 ID:+/Xwb3Pp(1/4) AAS
ユニバーサルサービスの観点から赤字は京阪神の黒字を持ってきて
埋めて運転を継続するべき。
886(1): 2016/07/11(月)19:20 ID:+/Xwb3Pp(2/4) AAS
鉄道に限定する必要はないと思うが、交通という観点では
ユニバーサルサービスを提供する義務があると思う。
そういう意味で、鉄道ではなく、コミュニティバスやデマンドタクシーでも
赤字補てんを、京阪神や首都圏の運賃・高速道路料金などから
徴収し、赤字を埋める必要がある。
交通はすべての人が教授するべきである。
交通がないから住めない、移住せざるを得ないというのでは間違っている。
900: 2016/07/11(月)21:08 ID:+/Xwb3Pp(3/4) AAS
地方幹線や重要なフィーダー路線は維持を義務づける。
但し会社単位での維持は厳しいので、
近鉄やＪＲ西日本など、
全国の鉄道から吸い上げる。
1乗車数円程度の上乗せを行い、それを原資に鉄道の維持を行う。
三江線には間に合わないが、
改善すれば利用者が増える鉄道の改良などに当てる。
905(1): 2016/07/11(月)21:23 ID:+/Xwb3Pp(4/4) AAS
ガン日線とか三江線とかもうアカンところは廃止すべきだけど、
ちゃんと改良すれば利用される赤字ローカル線は
ある程度手を加えユニバーサルサービスの観点から維持するべきだと思う。
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