[過去ﾛｸﾞ] 【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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163(2): 2016/06/16(木)07:41 ID:3Kdm5CBv(1/5) AAS
堀内 重人
「守れ三江線」というFacebookを、「政策提言系」と「写真系」の二つに分けることになり、
この度、政策提言系として「三江線を、JR西日本が運営する鉄道として存続させることを目指す会」を立ち上げました。
三江線は、輸送密度が極端に低く、バスでも運べなくもないのですが、
あえて「JR西日本が運営する鉄道として、存続を目指す」としたのは、
バス化や第三セクター鉄道などになれば、次に木次線や福塩線の非電化区間、芸備線の三次〜新見間などが、
バス化や第三セクター鉄道に転換される危険性があり、
そうなると中国地方に公共交通空白地域が生じてしまうことを、私が最も恐れているからです。
輸送密度が極端に低い鉄道であるため、上下分離経営やオープンアクセスに関する提案は、結構でございますが、
原則は「生活路線」をベースに考えて行きます。
省2
167: 2016/06/16(木)09:32 ID:UvVTsX7t(1/2) AAS
>>163-164
すがすがしいくらいのタカリ宣言だな。
鉄路を維持したいなら維持するための方策を
提示しろよ。しかも「三江線が廃止になったら
次はお前らのところが廃止だぞ？」と脅しを
掛けて周辺を巻き込もうという姿勢がまたいやらしい。
180(1): 2016/06/16(木)13:18 ID:PuRHgrFd(1) AAS
>>163
＞あえて「JR西日本が運営する鉄道として、存続を目指す」としたのは、
＞バス化や第三セクター鉄道などになれば、次に木次線や福塩線の非電化区間、芸備線の三次〜新見間などが、
＞バス化や第三セクター鉄道に転換される危険性があり、
＞そうなると中国地方に公共交通空白地域が生じてしまうことを、私が最も恐れているからです。
運輸評論家を自称してバスや三セク鉄道が公共交通でないと否定ですか？
JRでなくなると18切符が使えなくなるからと言うのが本音じゃないですか？
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