[過去ﾛｸﾞ] 高崎ローカルに211系すら不要！ [無断転載禁止]©2ch.net (667ﾚｽ)
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124: 2016/07/14(木)22:25:58.88 ID:pJeiaaCe(5/6) AAS
>>123
高崎以外→旅客VVVFは0では無い
高崎だけ→旅客VVVFは0に「戻った」
197(1): 2016/08/22(月)22:25:43.88 ID:ZRUH+VnY(1) AAS
>>175
高崎ローカルは南米労働者や東南アジアが多いからな（特に両毛線）
下手すれは東京よりも比率が高いのでは
302: 2016/11/21(月)15:54:11.88 ID:rQyqJA/v(1) AAS
高崎
445: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/28(火)20:33:27.88 ID:q0SnGxLc(1) AAS
AA省
571: 2017/05/28(日)13:02:24.88 ID:sn3TjJTk(1) AAS
新前橋「」
574: 2017/06/04(日)10:25:13.88 ID:mJzmzj/u(1) AAS
数年後は高崎が鉄道界ボロナンバー1
619: 2017/10/27(金)12:13:09.88 ID:HRGuFv8Q(1) AAS
いや、一般車は今すぐ全車4ドアVVVFに置き換えなければならないクラス。
だが、高崎が高崎である限り、高崎に在来旅客VVVF所属は復活しない。その理由は高崎だから。
627: 2017/11/23(木)00:06:49.88 ID:/1Be9O1l(1) AAS
両隣の県は朝ラッシュ私鉄もJRもかなりの混雑なのに、グンマーは大したことないからね。
通勤にもレジャーにもクルマ(笑)ばかり使うから冷遇されるんだよな。
その証拠にグンマーだけ3扉の抵抗制御車が主流でATOSも導入されてない。
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