[過去ログ] 高崎ローカルに211系すら不要! [無断転載禁止]©2ch.net (667レス)
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(7): [sge] 2016/06/16(木)00:35 ID:yjDQ2tSl(1) AAS
高崎ローカルは211系の導入をやめて107/115を永遠に継続使用すればいい。
高崎に導入予定だった211はしな鉄か東南アジアに入れればいい。
648: 2018/01/19(金)09:25 ID:3QseTjfZ(1) AAS
黒磯ローカルの205系がE531系に置き換わりそうだね
一方高崎ローカルの115系は211系で置き換え
それもこれもクルマ(笑)とか言う時代遅れのDQN御用達輸送機乗り回してる連中の責任だよね

黒磯ローカルには渋川沼田より利用者数の多い駅がゴロゴロあるし
乗車客数1000人以下の駅も2つしかない
一方新前橋以北の高崎ローカルには西那須野や那須塩原より利用者数の多い駅がない
しかも乗車人員10人台の駅すらある始末
649: 2018/01/21(日)08:55 ID:GGRbndMC(1) AAS
ついにしなの鉄道も2019年から新型車両だね。
Twitterリンク:Wg8GJiqpiMIRPny
650: 2018/01/21(日)09:37 ID:tGZDeCOV(1) AAS
高崎にVVVF車を走らせる事=VVVFを痛める事
651: 2018/01/21(日)10:51 ID:AcCV23wO(1) AAS
高崎にVVVF車を走らせない事=地球を痛める事
652: 2018/01/22(月)00:40 ID:2c3WzPk7(1) AAS
このスレは終了だな。
JR東日本が公式に115系を全廃して、代わりに211系を入れると発表したし。
211がだめなら、E233の5連の付属編成をいれるのか?
653: [age] 2018/01/24(水)06:49 ID:nLcV+S4M(1) AAS
E129系
654: 2018/01/24(水)07:16 ID:96TpUg46(1) AAS
しなの鉄道にもE129系ベースの新型車両が入るのが決定したのに国鉄高崎は…

しなの鉄道、初の新型車両 旧国鉄115系を19年秋にも置き換え
外部リンク[htm]:www.sankeibiz.jp
655: 2018/01/27(土)06:57 ID:yUyn3n49(1) AAS
655系
656: 2018/01/27(土)21:11 ID:n7tShder(1) AAS
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657: 2018/02/04(日)12:26 ID:1cg9gjSZ(1) AAS
E657系
658: 2018/02/05(月)10:33 ID:Cp2HqqLu(1) AAS
高崎には抵抗制御車がベストマッチ
659: 2018/02/05(月)11:57 ID:YAMOVuxA(1) AAS
地球にとってベストでは無い
660
(1): 2018/02/11(日)10:11 ID:UwA3Vndc(1) AAS
JRにとってベスト
661
(1): 2018/02/11(日)11:28 ID:qygQZqW1(1) AAS
VVVFの方がな
662: 2018/02/11(日)12:02 ID:WCNKq6it(1) AAS
>>660-661
だったら、高崎も既に脱抵抗制御しているだろ。
663: 2018/02/11(日)12:08 ID:pxecvOrj(1) AAS
高崎が高崎じゃ無ければ既にそうなってる。
664
(2): 2018/02/11(日)16:17 ID:u/AUgfDx(1) AAS
そりゃ鉄道沿線やDIDの人口が高崎より多くて、高崎より遥かに都会の宇都宮や新潟市より新幹線の利用者が多いのが高崎駅だからな。しかも駅利用者数の半分が新幹線。
高崎エリアの鉄道利用は新幹線くらいということだ。在来線が冷遇されても何らおかしくない。
665: 2018/02/12(月)10:32 ID:BI1WwSmz(1) AAS
>>664
それでも、高崎が大宮支社管轄なら今よりも数倍マシ
666: 2018/02/12(月)13:31 ID:c4xX2cBA(1) AAS
鬱呑み屋
667: 2018/02/12(月)18:59 ID:kfCKvvRZ(1) AAS
>>664
群馬県の公共交通機関と自動車のまちづくり戦略(原案)
外部リンク[pdf]:www.pref.gunma.jp
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