[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
832: (ﾜｯﾁｮｲ abfa-3PVs [124.110.120.70]) 2016/10/12(水)11:25 ID:Moy9v7g40(1) AAS
名古屋には中古のVVVFロングシートの車両が存在しないため静岡は新車のロングシートが投入。
なお中央西線は3連の8500・1500・1600・1700番台がいる以上3連の新車は避けられない。中央西線は関西本線と東海道線とは違い、競合路線がないため着席サービスの必要性は薄い。
なおホームライナーが転換クロスという扱いを受けており、その水準は静岡のホームライナー以下である。
大垣にはsic素子を搭載した5100番台になる模様。
833: (ﾜｯﾁｮｲ e6cb-xaNP [123.230.105.51]) 2016/10/12(水)12:03 ID:oADP5Rmr0(1) AAS
NGidへ放り込んでおけばいいのかな？
834(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-oEV5 [153.249.139.87]) 2016/10/12(水)12:21 ID:8Em9XxjJM(1) AAS
313-2500は本来神領に1600番台として投入される予定だった
835: (ﾜｯﾁｮｲ c6b6-n03B [219.107.117.89]) 2016/10/12(水)12:58 ID:u8eIiNmC0(1) AAS
ID:raKD7eS70
偉そうに事情通ぶって一生懸命書いているが
他の書き込み見ると、単なるヲタの妄想だってことが丸わかりｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
836: (ｽｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.97.109.35]) 2016/10/12(水)14:15 ID:TxC5lrRod(1) AAS
「上層部の許可が出たらビートレス」って、座席配置や編成、機器構成も決まってる段階で車体の設計変更とかありえない
いい歳こいてNゲージと現実の区別もつかないような大人にはなりたくないよなぁ
837(1): (ﾜｯﾁｮｲ da6c-IG4E [223.135.180.67]) 2016/10/12(水)15:11 ID:yNWt5JkI0(1) AAS
【社長会見】鉄道照明設備のＬＥＤ化による省エネルギー化の推進について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
838: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/ [126.245.70.34]) 2016/10/12(水)16:36 ID:8XeZTcrMp(1) AAS
ここまで確たるソースなし。
果てしなくキモヲタ妄想。
反論はソースでよろしくな。
839: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.210.48.166]) 2016/10/12(水)17:12 ID:CqZZTGOHp(1) AAS
御殿場線の車両で三島沼津間の運用するのって何か変か？
840(1): (ﾜｯﾁｮｲ be00-yiwk [115.179.79.236]) 2016/10/12(水)17:16 ID:EeVt8yZ40(1) AAS
>>834
マジで？じゃあ静岡には今の中央線で走ってる転クロ車が入る予定だったとういうことか？
841(1): (ﾜｯﾁｮｲ 21b6-n03B [122.130.61.187]) 2016/10/12(水)19:17 ID:qdMNf4TB0(1) AAS
>>837
これを機会に節電名目の照明削減をやめて欲しい
もう駅のコンコースとか暗くて暗くて
東京とかより暗いって、どういうことだよ
電車の冷房だって東京の方がはるかに冷えているしさ
本当どうにかして欲しい
842: (ﾜｯﾁｮｲ 50af-Ebxw [221.118.121.95]) 2016/10/12(水)19:46 ID:WU+jBLxj0(1) AAS
>>841
きっぷ売り場とか改札口の白い看板、本来は点灯するべきものなのに消灯しているから文字が見づらい。
東京駅は点灯しているのに、品川・新横浜・名古屋は消灯。新横浜の新幹線改札はマジで暗すぎる。消灯9割くらい。
LED化するなら照明の数は以前のまま維持して点灯してほしいわ。イオンみたいに照明器具のところに白いプラ板付けて撤去するとかやりそう。
843: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-Nuoi [126.254.141.68]) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/12(水)20:43 ID:CgZtZoGHp(1) AAS
315系開発あくしろ
844: (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-jr2T [218.228.83.87]) 2016/10/12(水)21:51 ID:jX2+6Iw60(1) AAS
名古屋駅のホームは未だにＦＬＲ１１０が主流。
岐阜駅では1.2番線４０ｗ型ＬＥＤ、3.4番線ＦＬＲ１１０、5.6番線Ｈｆ８６でバリエーション豊富。
東海だけでなく名鉄や市交もＬＥＤはあまりやってないし土地柄か？
845: (ﾜｯﾁｮｲ 702c-h/FY [125.58.106.123]) 2016/10/12(水)23:23 ID:j83K/nlW0(1) AAS
鉄道には直接関係のないLED電球にまで詳しい人がいることに驚き
846(1): (ﾜｯﾁｮｲ a6de-xaNP [59.84.117.229]) 2016/10/12(水)23:33 ID:rJ/B5neQ0(1) AAS
東京の電車って…E233の冷房は評判悪くないか？
847(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-7aZL [103.16.236.65]) 2016/10/13(木)00:09 ID:J7FArwPk0(1) AAS
>>360
東田子の浦付近の人身で所定の車両が間に合わなくなって
E231がそのまま静岡まで代走ってのもなかったっけ?
848: (ﾜｯﾁｮｲ bbb6-+I+X [122.130.61.187]) 2016/10/13(木)00:48 ID:iSrEAGJZ0(1) AAS
>>846
寒すぎる…
849(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-DI90 [126.204.8.94]) 2016/10/13(木)00:58 ID:ZAd6HeMjr(1/4) AAS
なんだかんだで集中式のが効くな
850(1): (ﾜｯﾁｮｲ d714-Oa01 [125.193.128.137]) 2016/10/13(木)03:10 ID:MQawmUXk0(1) AAS
>>849
単に東海の設定温度が高すぎるだけ(´・ω・`)
851: (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-e18u [124.110.120.70]) 2016/10/13(木)09:49 ID:yy/aOcL80(1/8) AAS
>>847
定期では沼津までで、過去に夜だかに代走された以外は静岡へは乗り入れない(団体では何回か静岡いやそれどころか浜松まで乗り入れしたが)
373がまだ東京乗り入れしていた時は遅延時に何回かはE231による静岡行きはあったが沼津で車両交換していた。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 151 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.205s*