[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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504: (ﾜｯﾁｮｲ e33c-RETc [126.60.119.180]) 2016/09/03(土)12:05 ID:hj6c9NWI0(1) AAS
ロンシーって誰？

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592: (ﾜｯﾁｮｲ e53c-j70e [126.60.119.180]) 2016/09/10(土)08:25 ID:qi1MP+GZ0(1) AAS
はるか昔のサザンのコンサートで117系の12連が有ったな

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628(1): (ﾜｯﾁｮｲ 333c-wJFc [126.60.119.180]) 2016/09/18(日)11:01 ID:8lKNffZ80(1/2) AAS
>>627
振り子は重心がカーブの外側にブレるのと装置の重量増で高速化にはマイナス。あれは乗客の乗り心地を改善する為だけの装置。

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631: (ﾜｯﾁｮｲ 333c-wJFc [126.60.119.180]) 2016/09/18(日)12:06 ID:8lKNffZ80(2/2) AAS
究極まで高速化したいのならバケットシートにシートベルトが必要だよね

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995: (ﾜｯﾁｮｲ 213c-YT5Q [126.60.119.180]) 2016/10/23(日)00:57 ID:hdCmlTqz0(1) AAS
>>985
そこ架線無いから。
やっと完成したのか。最初、工事始めた時は基礎工事終った時点でアレ？どこにピット造るのかな？ってシロート目にも判る謎構造してたけど、次見に行った時は全部掘り返してたわ。いったい何がしたかったんだろｗ

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