[過去ﾛｸﾞ] 【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part111【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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270: (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-8FxU [220.46.123.149]) 2016/07/04(月)17:17:17.18 ID:ZPWpaI4n0(12/13) AAS
>>265
会社境界を気にしようが気にしまいが
そこで利用者が無駄な割増料金を払わされるのは紛れもない事実だろ
アホか
366(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-KBhm [27.84.32.231]) 2016/07/12(火)21:13:51.18 ID:ZYvoe9Wm0(1) AAS
>>361
厨房が何言っても、過去の複数の公的機関が行った試算でも米原ルートには便益がある。
乗り換えであってもそれは同じ。京都大阪方面の便益はゼロにはならないし、東海方面への便益はそのままだから、相変わらず多くの経済効果、そして費用対効果で見れば引き続き一番高い。
392: (ｽﾌﾟｰ Sd78-ZX0u [1.75.253.165]) 2016/07/14(木)21:39:03.18 ID:jjk+Q/5fd(1) AAS
>>376
まっ小浜に駅作ったところで西は殆どスルーにするからどこでもいいけどな
608(1): (ﾜｯﾁｮｲ d3dc-DAGF [180.144.128.155]) 2016/08/07(日)20:13:16.18 ID:wzSwbJvM0(1) AAS
延伸するなら米原でいいだろ
一番安い
795: (ﾜｯﾁｮｲ 5e5b-xi6o [27.84.32.231]) 2016/09/23(金)21:04:38.18 ID:q93LMYiK0(2/4) AAS
滋賀県は「米原ルートが最も優位」…北陸新幹線敦賀以西ルート、県独自に建設費など試算外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
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