[過去ﾛｸﾞ] 【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part111【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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43(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-svlL [220.46.123.149]) 2016/06/20(月)15:18:53.19 ID:5oQEpYbh0(1/7) AAS
>>31
小浜ルートは若狭地方の数十年越しの悲願だからな
福井県が若狭を切り捨てられるわけがない
原発負担を受け持っている若狭地方にしても
小浜ルートだけは絶対に譲れない線だろう
北部と南部でてんでバラバラな滋賀とは違い
福井県は米原ルート断固反対、若狭ルート絶対で団結している
101(2): (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb [1.75.1.7]) 2016/06/25(土)11:42:47.19 ID:lQvwucmqd(1) AAS
>>100
ん？じゃあ全通したときどこ行きになると思ってる？東京発だと敦賀か？
大阪発だとどこまで？
228(2): (ﾜｯﾁｮｲ 599d-EqLM [118.111.167.68]) 2016/07/04(月)15:20:35.19 ID:gJHej4OL0(1/3) AAS
京都市民だが北陸新幹線より山陰新幹線作ってくれよ。
北陸なんて車でも在来特急でも行ける距離だし
いらね
米原ルートで勝手に作ってください。
その代わり他府県に負担求めないでね。
小浜京都とか山奥掘って京都府民に負担とか勘弁
336: (ﾜｯﾁｮｲ fb20-oo3f [180.21.253.58]) 2016/07/09(土)19:20:52.19 ID:V6dhyPqi0(1/2) AAS
別にメジャーな言葉だから使ってるわけではなく、
全国新幹線鉄道整備法にある北陸・中京新幹線に
合わせめ使ってるだけだからね。
439(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-u8f2 [126.212.33.121]) 2016/07/17(日)22:28:15.19 ID:9361hG8Tr(1) AAS
敦賀-京都寄り道無しでお願いします。
しらさぎは敦賀-名古屋で運転継続。
663(2): (ﾜｯﾁｮｲ 21fd-MTuc [58.70.55.171]) 2016/08/17(水)23:15:54.19 ID:vjdjlzwH0(1) AAS
>>656
新幹線ホームの下にもホーム書いてあるじゃねえか
特急乗り継ぎはそっちで、歩くのは在来線
720(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-wh/5 [60.47.130.243]) 2016/09/03(土)00:26:43.19 ID:uhvGqDdc0(1/2) AAS
>>719
>ちょっと盛ってないですかあなた
北国新聞ですか・・・ では当該項目に関する最新の北国社説で。
外部ﾘﾝｸ:editorial.x-winz.net
新幹線予算の要求増 敦賀以西の早期着工へ布石
・・・政府の試算によると、民間融資を年利０・２％の財投に変更することで
金利負担を３千億円程度軽減できるという。
省7
823: (ﾜｯﾁｮｲ 593c-xdvH [118.243.121.139]) 2016/09/25(日)00:45:05.19 ID:0vlBi8Rg0(1) AAS
この区間の総便益を今まで国が試算したことはないからどうなるかは見物。
865(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5e5b-xi6o [27.84.32.231]) 2016/09/28(水)23:03:49.19 ID:7umz7oEb0(4/5) AAS
>>863
小浜京都の費用対効果が1を超えるかについて、回答がありましたら構造案について説明いたします。
今年に入ってからもルートスレに何回か書きましたがね。
その構造案にも具体的な反論は来ませんできたが。
867: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-Px3x [126.255.193.142]) 2016/09/28(水)23:06:37.19 ID:D2IpSmhTp(3/3) AAS
>>866
これだとどちらのことか判らないか
答えを用意してあるならもったいぶらずに出したらいいですよ
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